LPG tanklarındaki büyük tehlike!

Değiştirilmeyen her tank, pimi çekilmiş bomba özelliği taşıyor. Uluslararası ECR 67R 01 ve TS 12095 standartlarına göre, LPG araç dönüşümünde kullanılan tankların imal tarihi itibarıyla kullanım ömrü 10 yıl. Buna göre ömrünü tamamlamış LPG tankı,  kullanılmaya devam edilmesi halinde patlama riski taşıyor. Ülkemizde LPG araç dönüşümü yasal olarak 1995-1996 yıllarından itibaren başlarken üretim tarihi 2000 yılı olan bir LPG tankının kullanım ömrü bu yıl doluyor. 2000 ve öncesinde takılan her tankın ise vakit geçirilmeden değiştirilmesi gerekiyor. Tankın değişimini de yetkili mühendis çalıştıran dönüşüm firmalarına yaptırılması gerekiyor. Tehlikelerin yaşanması için araç kullanıcılarını bugünden uyaran ve dikkat konuya dikkat çeken Gümüşler Otogaz Yetkilisi Süleyman Gümüş, "Ömrünü tamamlamış tankların kullanılmaya devam edilmesi halinde patlama riski doğabilir" diyerek ömrünü tamamlamış tankların değiştirilmesi için araç sahiplerini uyardı. Trafikte yasal ömrünü tamamlamış LPG tankı taşıyan 300 bin civarında araç bulunduğunu ifade eden Gümüş, araç sahiplerinin kendileri, aileleri ve trafikte seyreden diğer vatandaşların emniyeti için sadece tankları değil, araçlarındaki LPG sistemini bütün olarak kontrol ettirmelerini de tavsiye etti. LPG tankının 0,80-1,5 milim sacdan yapıldığını kaydeden Gümüş, "Trafik polisleri LPG tanklarıyla ilgili uygulama yapmalı. Süresi biten ve değiştirilmeyen LPG'li araçları trafikten men etmeli" dedi. Gaz basıncının zaman içinde tankı eskitmeye başladığını söyleyen Süleyman Gümüş, tank fiyatlarının insan hayatından çok daha ucuz olduğunu ifade ederek, “Sıvılaştırılmış petrol gazı olan LPG,  propan ve bütan gazlarının belli oranlarda karışımından oluşan ve İngilizce Liquefied Petroleum Gas (sıvılaştırılmış petrol gazı)  kelimelerinin baş harfleri ile ifade edilen bir petrol gazıdır. LPG renksiz ve kokusuzdur. Gaz kaçaklarının tespit edilmesi için sonradan kokulandırılır. Yanıcı ve patlayıcı bir gazdır. Üzerindeki basınç kaldırıldığında hava ile hacimsel olarak yüzde 2-9 oranında karıştığında patlayıcı bir gaz haline gelir.  Havadan ağır olduğu için kaçak durumunda su gibi akar ve en derin yerde birikir. Isı arttıkça basıncı artar ve kritik bir sıcaklık ve basınçta,  içinde bulunduğu tankın patlamasına sebep olabilir, yağ ve boyayı eritebilir” dedi.