Lojmanların belediyeye devredilmesine tepki

 
Demirkol, son iki yılda hızlı tren inşaatı gerekçe gösterilerek Horozluhan Gar Binası ve yedi lojmanın yıkıldığını söyledi. 
2010 yılı Haziran ayı içerisinde hızlı tren inşaatına engel olmadığı halde 5 lojmanın daha yıkıldığını savunan Demirkol, beş lojmanın da restorasyon yapılacağı gerekçesiyle boşaltıldığını iddia etti. 
TCDD Genel Müdürlüğü ile Konya Büyükşehir Belediyesi arasında yapılan protokolle 35 lojmanın boşaltılarak bu bina ve arazilerin Büyük şehir Belediyesine devredilmesinin kararlaştırıldığını savunan Demirkol, şunları kaydetti: 
''Boşaltılacak lojmanlarda oturan demiryolcuları gara 22 kilometre uzaklıktaki Yazır mevkinde bulunan TOKİ evlerine taşınmaları istenmiştir. Lojmanlarda oturan demiryolcular gününün 24 saatinde hizmetine ihtiyaç duyulan, her biri konusunda uzman, meydana gelebilecek kaza ve olaylara anında müdahale etmesi gereken personellerdir. Bu nedenle demiryolcuların işyerlerinden kilometrelerce uzaklıkta bir yerde ikamet ettirilmeleri demiryolu işletmeciliğinin ruhuna aykırıdır. Bu lojmanların hemen boşaltılmak istenilmesi de başta personelin öğrenim gören çocuklarını ve ailelerini mağdur edecektir.'' 
Konya garının hizmete açıldığı 1896 yılında kurum çalışanlarının barınmaları için gar civarında lojmanlar yapıldığını vurgulayan Demirkol, 104 yıl sonra çalışanların mağdur edilerek lojmanlar ve gar civarından uzaklaştırılmak istendiğini savundu. 
TCDD'nin lojmanları Büyükşehir Belediyesine devretmek yerine personele vermesi gerektiğini ifade eden Demirkol, ''Lojmanlar Büyükşehir Belediyesine rant sağlamak maksadıyla devredilmesi yerine bu lojmanlar yenilenmelidir. İnsani koşullarda oturulacak duruma getirilerek lojmanlarda oturamayan personele verilmelidir. Eksik lojmanlarda inşa edilmelidir'' dedi.