Bu ödeneklerle bu yollar bitmez

Bu ödeneklerle bu yollar bitmez

2009 Yılı Konya Yatırımlarını bir inceleme olarak sunuyoruz. 15 Ocak 2009 tarih ve 27111 sayılı mükerrer Resmi Gazetede yayımlanan yatırım programından Konya projelerini ve muhtelif iller kapsamında yer alan Konya Projelerini süzdük. Projelerin, başlangıç

DEVLET SU İŞLERİ YATIRIMLARI MAVİ TÜNEL VE BAĞBAŞI BARAJI-HES
2005 Yılı’nda mevcut hali ile programa giren ve 2012’de bitirilmesi hedeflenen Mavi Tünel ve Bağbaşı Barajı’nın 2009 ödeneği 44 trilyon 397 milyar lira. 199 trilyon 114 milyar liralık projeye 2008 sonuna kadar 72 trilyon 540 milyar lira harcanmış buluyor. Öte yandan Mavi Tünel’in suyunun tüketicilere ulaşmasını sağlayacak takvimle ilgili bir açıklama yapılması da bekleniyor.
Bağbaşı Barajı Hidroelektrik Santrali’nin bitiş süresi de 2013 olarak hedefleniyor. 47 trilyon 241 milyar liralık proje için 2008 sonuna kadar 5 trilyon 595 milyar lira harcanmış. Projenin 2009 ödeneği 7 trilyon 72 milyar lira.
DİĞER PROJELER
Beyşehir-Kıreli Pompaj Sulaması (KOP)’nın 2009 ödeneği 100 milyar lira, Konya-Çumra II. Merhale 2009 ödeneği 20 trilyon lira, Derebucak Barajı ve Gembos Derivasyonu ve Sulaması Projesi’nin 2009 ödeneği 23 trilyon 500 milyar lira, Konya-Çumra 2-B Merhale (KOP) Projesi 2009 ödeneği 8 trilyon 350 milyar lira Beyşehir-Damlapınar (KOP) Projesi 2009 Ödeneği 300 milyar lira olarak göze çarpıyor.
SAĞLIK YATIRIMLARI
250 yataklı Bölge Hastanesi tamamlanan ancak hizmetleri ile ilgili olarak halen kamuoyunda tartışmalara neden olan Beyhekim Sağlık Kompleksi Bünyesi’nde bulunan hastanelerden Onkoloji Hastanesi’nin 2010 Yılı’nda bitirilmesi hedefleniyor ve 2009 Yılı ödeneği 7 trilyon 500 milyar lira.
KONYA-ANKARA ARASI
HIZLI TREN PROJESİ
2005 Yılı’nda başlayan projenin yatırım programında bitiş tarih hedefi 2010 olmakla beraber Başbakan Erdoğan Konya Mitingi’nde bitiş süresi olarak 2011 Yılı’nı verdi. 250 kilometre/saat hıza uygun 212 kilometre/saat tren yolu hattının yapımı, müşavirlik ve kontrollük hizmetleri ile 6 adet hızlı tren seti teminini içeren projenin toplam bedeli 1 katrilyon 2 trilyon 235 milyar lira ve 2008 sonuna kadar yapılan harcama 308 trilyon 586 milyar lira olmakla beraber 2009 ödeneği 134 trilyon 306 milyar lira. 2008 harcaması ile 2009 ödeneği toplamı, 442 trilyon 892 milyar liraya ulaşıyor. Bu rakamı toplam bedelden düştüğümüz zaman 559 trilyon 433 milyar liranın programa göre 2010’da Başbakan Erdoğan’ın açıklamasına göre 2 yılda, her bir yıl için 279 trilyon 716,5 milyar lira olarak ayrılması gerekiyor. 2009 ödeneğinden yola çıkıldığı zaman bu ihtimalin zayıf olduğu gözleniyor.
Öte yandan Ankara-Eskişehir etabı tamamlanan, Ankara-İstanbul Hızlı Tren Hattı için 2009 programında şöyle bir tablo göze çarpıyor; Proje Bedeli: 4 katrilyon 727 trilyon 644 milyar lira. 2008 sonuna kadar harcanan: 1 katrilyon 941 trilyon 218 milyar lira ve 2009 ödeneği 422 trilyon 108 milyar lira.
KONYA İLİ YATIRIMLARI KAPSAMINDAKİ KARAYOLU PROJELERİ
Konya karayolu yatırımlarında oldukça sıkıntılı. Bilindiği gibi Konya’nın topraklarından başlayıp da bir başka il merkezinde biten tek duble yolu bulunuyor. Konya-Ankara arası dışında tamamlanmış duble yolu olmayan Konya’nın Karapınar-Ereğli ve Aksaray Yolları’nda durum sıkıntılı olarak devam ediyor. Türkiye’nin iz bırakan en acı kazaların yaşandığı yolların bitirilememiş olması dikkat çekiyor. 2009 Yılı’nda karayolları için ayrılan ödeneklerin son derece yetersiz olduğu göze çarpıyor. Peki proje proje 2009 Yılı’nda Konya karayolları açısından durum ne?
SEYDİŞEHİR-13. BÖLGE HUDUDU (MORTAŞ BAĞLANTISI)
1973 Yılı’nda programa giren 38 kilometresi 1A standardında, 10 kilometresi bölünmüş yol olan projenin gelecek yıl tamamlanması hedefleniyor. 80 trilyon 147 milyar liralık projeye 80 trilyon 143 milyar lira harcanmış. İlginçtir 2009 ödeneği toplam bedelden 1 milyar lira eksik ve 2 milyar lira. Kalan 1 milyar lira için yolun programdan kalkması 2010’a sarkıyor.
(KONYA-KARAMAN)
AYRIMI BELÖREN-HADİM
1992 Yılı’nda başlanan yolun 2012’de bitirilmesi hedefleniyor. 65 trilyon proje bedelli yola 2008 sonuna kadar 50 trilyon 444 milyar lira harcanmış ve 2009 ödeneği 500 milyar lira.
KONYA ÇEVRE YOLU
18 kilometrelik bölünmüş yolun 1997’de başlanmış ve 2012’de bitirilmesi planlanıyor. 34 trilyon 991 milyar liralık yol için 2008 sonuna kadar 19 trilyon 474 milyar lira harcanmış. Projenin 2009 ödeneği 2 milyar lira. Söz konusu yolda Büyükşehir Belediyesi’nin çalışmaları bulunuyor.
KONYA-AKŞEHİR
2005 Yılı’nda programa giren 123 kilometrelik bölünmüş yolun 2012’de bitirilmesi planlanıyor. Yolun proje bedeli 101 trilyon 508 milyar lira ve 2008 sonu itibari ile toplam harcama 9 trilyon 990 milyar lira, 2009 ödeneği ise 250 milyar lira.
KONYA-EREĞLİ
2005 Yılı’nda programa giren yolun bitirilme hedefi 2012 Yılı. 145 kilometrelik bölünmüş yol için 2008 sonuna kadar harcanan para 18 trilyon 920 milyar lira ve 2009 ödeneği 250 milyar lira. Projenin toplam bedeli 129 trilyon 806 milyar lira.
KONYA-AKSARAY İL SINIRI
(KALAN İŞLER)
Konya ili projeleri kapsamında yer alan kısmın uzunluğu bölünmüş yol olarak 72 kilometre, toplam bedeli 38 trilyon 378 milyar lira, 2008 sonuna kadar harcanan kısmı 5 trilyon 538 milyar lira ve 2009 ödeneği ise 250 milyar lira.

MUHTELİF İLLER KAPSAMINDAKİ KARAYOLU PROJELERİ
BOZKIR-HADİM-ADİLLER
100 kilometreyi kapsayan ve 1965’te başlanan projenin 2012 Yılı’nda bitirilmesi hedefleniyor. 59 trilyon 540 milyar toplam proje bedeli bulunan yol için 2008 sonuna kadar 49 trilyon 235 milyar lira harcanmış. Projenin 2009 Yılı ödeneği 500 milyar lira.
AKŞEHİR  (YALVAÇ-ŞARKİRAAĞAÇ) AYRIMI
33 kilometrelik yola 1994 Yılı’nda başlanmış ve 2012 Yılı’nda bitirilmesi planlanıyor. 55 trilyon 309 milyar liralık toplam bedelli yola 2008 sonu itibari ile 22 trilyon 924 milyar lira harcanmış. Projenin 2009 ödeneği 500 milyar lira.
POLATLI-YUNAK-AKŞEHİR
168 kilometrelik yol 2005 Yılı’nda programa alınmış. 63 trilyon 210 milyar liralık yol için 2008 sonuna kadar 5 trilyon 366 milyar lira harcanmış. Yol için 2009’da ayrılan ödenek 150 milyar lira. Söz konusu ödenek yapısı ile bitiş için hedeflenen 2012’nin yakalanması mümkün gözükmüyor.
AKŞEHİR-AFYON
80 kilometrelik bölünmüş yol 1998 Yılı’nda programa girmiş ve 2012’de bitirilmesi planlanmış. 31 trilyon 605 milyar liralık proje için 2008 sonuna kadar 16 trilyon 206 milyar lira harcanmış. Projenin 2009 ödeneği 250 milyar lira.
EREĞLİ AYRIMI-ULUKIŞLA AYRIMI
32 kilometrelik yol bölünmüş yol olarak planlanmış. 1998’de başlanan yolun 2012’de bitirilmesi hedefleniyor. 37 trilyon 249 milyarlık projeye 2008 sonuna kadar 3 trilyon 843 milyar lira harcanmış. Projenin ödeneği 20 milyar lira.
KONYA-KARAMAN
2006’da başlanan ve 2010’da bitirilmesi planlanan yolu Başbakan Erdoğan son Konya Mitingi’nde bitirilmiş olarak açıklamıştı. İçeri Çumra’dan sonrası yapım aşamasında olan yolun toplam bedeli 32 trilyon 690 milyar lira ve 2008 sonuna kadar 22 trilyon 105 milyar liralık harcama yapılmış. Projenin program ödeneği 150 milyar lira.
KONYA-AKSARAY
Muhtelif iller kapsamındaki bölümün toplam uzunluğu 136 kilometre bölünmüş yol ve toplam proje bedeli 73 trilyon 369 milyar lira, 2008 sonuna kadar yapılan harcama 11 trilyon 53 milyar lira ve 2009 ödeneği 500 milyar lira. 2006’da başlanan projenin 2012’de bitirilmesi planlanıyor.
KONYA KANALİZASYON PROJESİ
2002 Yılı’nda başlanan ve bu yıl bitirilmesi planlanan projenin yıl ödeneği 4 trilyon 934 milyar lira.
SELÇUK ÜNİVERSİTESİ YATIRIMLARI
2009 Yılı için Selçuk Üniversitesi projelerine 34 trilyon 500 milyar liralık harcama yapılması planlanıyor. Bunlar; 18 trilyon 200 milyar lirası eğitim, 7 trilyon lirası sağlık ve 9 trilyon 300 milyar lirası sosyal hizmetler kapsamındaki yatırımlar olarak programda yer alıyor.

HABERE YORUM KAT

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.