65 yaş üstüne trafikte kısıtlama getiriliyor! Bu tarihte yeni sistem başlıyor

İleri yaştaki sürücülerin karıştığı trafik kazalarındaki artış, yeni bir tartışmanın fitilini ateşledi. Uzmanlar; refleks kaybı, görme ve algı sorunlarının özellikle yaşlı sürücülerde ciddi risk oluşturduğuna dikkat çekerken, önümüzdeki süreçte 65 yaş üstünden başlamak üzere daha sıkı denetimlerin gündeme gelebileceği ifade ediliyor.

Son yıllarda hem şehir içi hem de şehirler arası yollarda yaşanan kazaların önemli bir bölümünde ileri yaş faktörünün öne çıkması, 'ehliyette yaşa bağlı kısıtlama' konusunu yeniden masaya taşıdı.

DENETİMLER ARTABİLİR, KAPSAM GENİŞLEYEBİLİR

Trafik güvenliği uzmanlarına göre, Türkiye’de hâlihazırda uygulanan sağlık raporu zorunluluğu yeterli bulunmuyor. Özellikle 65 yaş ve üzeri sürücüler için refleks, görme ve bilişsel testlerin daha sık yapılması, hatta ehliyet yetkilerinin kademeli olarak sınırlandırılması seçenekler arasında yer alıyor.

Kulislere yansıyan bilgilere göre; ilk etapta şehir içi–şehirler arası ayrımı, saat sınırlaması ya da belirli araç türleri için kısıtlama gibi modellerin değerlendirilmesi gündemde. Bu tür bir sistemin hayata geçirilmesi halinde, uygulamanın dünya genelinde örnek gösterilebilecek bir trafik güvenliği modeli olabileceği belirtiliyor.

AMAÇ YASAK DEĞİL, GÜVENLİK

Yetkililer, planlanan olası düzenlemelerin 'yasaklayıcı' değil, koruyucu ve önleyici bir yaklaşımla ele alındığını vurguluyor. Hedef; hem yaşlı sürücülerin hem de trafikteki diğer vatandaşların can güvenliğini sağlamak.

Her yıl dünya genelinde yaklaşık 1,2 milyon kişi trafik kazalarında hayatını kaybederken, kazalara karışan sürücüler arasında 70 yaş ve üzeri grubun dikkat çekici bir orana sahip olduğu ifade ediliyor.

TÜRKİYE’DE MEVCUT DURUM NE?

Mevcut Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre Türkiye’de:

• 65 yaş üstü sürücüler, ehliyet sınıfına göre 3 ila 5 yılda bir sağlık raporu almak zorunda.

• 80 yaş üzerindeki sürücülerden ise bazı durumlarda her yıl, bazı durumlarda iki yılda bir sağlık raporu talep ediliyor.

• Olumlu rapor alan sürücüler için şu an üst yaş sınırı bulunmuyor.

Ancak artan kazalar ve uluslararası örnekler, bu sistemin önümüzdeki dönemde değişebileceğine işaret ediyor.

DÜNYADA İLK ADIM ATILDI: KISITLI EHLİYET MODELİ

Bu alandaki en dikkat çekici adımlardan biri Ukrayna’da atıldı. Ukrayna Meclisi’nde kabul edilen ve Şubat ayında yürürlüğe girmesi planlanan düzenleme ile 75 yaş üzerindeki sürücülere tam yetkili ehliyet verilmeyecek.

Yeni sistem kapsamında:

• 75 yaş üstü sürücüler, iki yılda bir kapsamlı sağlık testinden geçecek.

• Testleri geçenler yalnızca şehir içi kullanım için geçerli “kısıtlı ehliyet” alabilecek.

• Şehirler arası yolculuklarda direksiyon başına geçmeleri ise hiçbir koşulda mümkün olmayacak.

• Kurallara uymayan sürücülere para cezası ve trafikten men yaptırımı uygulanacak.

Uzmanlara göre, benzer bir modelin Türkiye’de tartışılmaya başlanması kaçınılmaz görünüyor.