Proje aksayabilir

Mevlana Kültür Vadisi Projesi’nin ulaşım ayağını oluşturacak olan projenin, hızlı tren seferlerinin de başlaması ile birlikte Mevlana Kültür Vadisi’ne daha rahat ulaşım sağlaması öngörülüyor. Ancak, projenin hazırlanışı aşamasında sivil toplum kuruluşları ve projeyle ilgisi bulunan mühendislik odalarıyla görüş alışverişinde bulunulmaması, ‘projede aksaklık olabilir’ düşüncesi oluşturdu.

ÖNCE TRAFİK SORUNU AŞILMALI

Mimarlar Odası Konya Şube Başkanı M. Serdar Işık, yapılması planlanan projenin bölgeye hareketlilik katacak önemli bir proje olduğuna dikkat çekti. Projenin aksamadan ilerlemesi için öncelikle trafik sorununun çözülmesi gerektiğini söyleyen Işık, “Projede tramvayın Mevlana’ya giden yolun ortasından geçmesi öngörülüyor. Yolda genişletme çalışması yapılmadığı takdirde trafik aksar” diye konuştu.

BELEDİYENİN ODALARLA PAYLAŞIMI OLMADI

Konya Büyükşehir Belediyesi’nin projenin hazırlanış aşamasında kendileriyle bir paylaşımı olmadığını söyleyen İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı Ali Çınar ve Şehir Plancıları Odası Başkanı Mustafa Dolular, “Proje Konya kültürü için önemli bir yer ediniyor. Ancak projenin hazırlanış aşamasında bizlerin de görüşlerinin alınmasıyla, doğması muhtemel olan aksaklıklar daha sağlıklı çözülürdü” dedi.

Alaaddin-Adliye Sarayı tramvay hattının, bölgedeki ulaşım sorununu çözeceği belirtilirken, mühendislik odalarından görüş alınmaması projenin aksayabileceği endişelerine yol açtı

Büyükşehir Belediyesi, uzun süreden bu yana yapılması beklenen Alaaddin-Adliye Sarayı tramvay hattıyla ilgili projeyi hazırladı. Mevlana Kültür Vadisi Projesi’nin ulaşım ayağını oluşturacak olan projenin, hızlı tren seferlerinin de başlaması ile birlikte Mevlana Kültür Vadisi’ne daha rahat ulaşım sağlaması öngörülüyor. Ancak, projenin hazırlanışı aşamasında sivil toplum kuruluşlarının, projeyle ilgisi bulunan mühendislik odalarıyla görüş alışverişinde bulunulmaması, ‘projede aksaklık olabilir’ düşüncesi oluşturdu.

ÖNCELİKLE TRAFİK SORUNU AŞILMALI

Mevlana Kültür Vadisi Projesi’nin bölgenin potansiyelini yükseltici bir özelliğe sahip olduğunu ve bu bakıma olumlu karşıladıklarını belirten Mimarlar Odası Konya Şube Başkanı M. Serdar Işık, projenin tenkit edilecek yönlerinin olduğunu söyledi. M. Serdar Işık, “Projeyi görebildiğimiz kadarıyla belirtmek gerekirse, eleştiriye açık yönlerinin olduğunu söyleyebiliriz. Tramvay güzergahı tekrar gözden geçirilmeli. Çünkü, yolun ortasından tramvayın geçecek olması otobüs ve minibüs güzergahlarının da sıkıştırmasıyla zaten sorunlu olan bu yolun içinden çıkılmaz bir hale bürünmesine neden olabilir. Yan yolların genişletilmesi ve bölgedeki trafik yükünün aşılması gerekir. Öte yandan tramvayın oluşturduğu titreşimin İplikçi ve Şerafettin Camii gibi tarihi yerlere zarar verebileceği de düşünülmelidir. Yolun taşıt trafiğine tamamen kapatılması en uygun olanıdır. Toplu ulaşımda sadece tramvay kullanılmalıdır” dedi.

BELEDİYENİN PROJEYLE İLGİLİ PAYLAŞIMI OLMADI

Şehir Plancıları Odası Konya Şube Başkanı Mustafa Dolular da, Mevlana Kültür Vadisi Projesi’nin yapılması gereken bir proje olduğunu söyledi. Projenin oluşturulması aşamasında Büyükşehir Belediyesi’nin kendileri ile görüş alışverişinde bulunmadığını söyleyen Mustafa Dolular, “Konya Büyükşehir Belediyesi’nin planladığı bu proje, Konya turizminin gelişmesi, ulaşımın hızlanması açısından oldukça büyük bir önem arz ediyor. Böylesine önemli bir projenin hazırlanışı aşamasında Büyükşehir Belediyesi’nin bizimle bir paylaşımı olmadı” dedi.

ULAŞIM NOKTASINDA DOĞRU BİR ADIM AMA…

Alaaddin ile Fetih Caddesi arasında bir tramvay hattı yapılmasının çok eskiden beri var olan bir proje olduğunu ve hayata geçirilecek olmasının bölgede ulaşımın daha rahat sağlanması açısından doğru bir adım olduğunu söyleyen İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Konya Şube Başkanı Ali Çınar de, bir şekilde bu bölgedeki ulaşım sorununun çözülmesi gerektiğini vurguladı. Ali Çınar, “Artan nüfusu, yapılan yeni üniversitesi ve Adliye Sarayı ile her geçen gün daha yoğun bir hal alan ve Mevlana Kültür Vadisi içerisinde yer alan bu bölgeye ulaşımı daha rahat sağlamak için gerekli adımların bir an önce atılması gerekiyordu. Geç kalınmış olsa da bu bölgedeki ulaşım problemini rahatlatacak olan tramvay hattı projesini olumlu karşılıyoruz. Ancak, bu noktada belediyenin bizimle bir paylaşımı olmadı. Büyükşehir Belediyesi bölgede yapılması planlanan çalışmalarla ilgili projeyi hazırlarken, ilgili mühendislik odaları ile projeyi paylaşmalı, onların görüş ve önerilerini dikkate almalıydı” ifadelerini kullandı.

İMO Konya Şube Başkanı Ali Çınar ayrıca Türkiye’de ilk kez yapılacak olan Bilim Merkezi’nin yeriyle ilgili de kaygılarının olduğunu söyledi. Bilim Merkezi’nin Konya’da yapılıyor olmasının Konya adına sevindirici olduğunu fakat, Organize Sanayi Bölgesi’nde yapılacak olmasının ulaşım açısından güçlük oluşturabileceğini söyleyen Çınar, “Bilim Merkezi’nin yapılacağı yer, dışarıdan gelen misafirlerin ve araştırma yapmak isteyen öğrencilerin rahatlıkla ulaşabileceği, daha merkezi bir yer olmalıydı” dedi.

RASİM ATALAY