Konya ödeneklerinin yarısı tarıma gitti
Yayınlanma:
Milliyetçi Hareket Partisi Konya Milletvekili Mustafa Kalaycı’nın, Başbakan Erdoğan’ın cevaplaması istemiyle verdiği soru önergesi Devlet Bakanı Cevdet Yılmaz tarafından yazılı olarak cevaplandırıldı.
Buna göre, Konya’de toplam kamu yatırımlarının yüzde 1,7’sine den gelen 4,54 milyar TL tutarında kamu yatırımları yürütülmekte ve 2009 yılı sonu itibariyle yüzde 43 seviyesinde harcama yapıldı. Konya yatırımlarına 2010 yılında 343,5 milyon TL ödenek tahsis edildiği belirtilen açıklamada, söz konusu ödeneğin yüzde 48,4'ü başta sulama yatırımları olmak üzere tarım sektörüne, yüzde 16'sı eğitim sektörüne, yüzde 14'ü sağlık sektörüne, yüzde 4,8'i ulaştırma ve yüzde 3,2'si ise enerji sektörlerine tahsis edildi. Kamu yatırımlarında Konya’daki en büyük payı alan sulama yatırımlarında, 2002-2009 arasında 4 adet baraj, 4 adet gölet, 13 adet sulama tesisi ile 7 adet taşkın koruma tesisi tamamlanıp hizmete alındı. Açıklamada ayrıca Çağlayan Göleti’nin yükseltilmesinin
teknik, ekonomik, sosyal ve çevresel faktörler nedeniyle yapılmasının söz konusu olmadığı ifade etildi. Açıklamada, Konya’da 2010 yılı içinde 158 kilometre bölünmüş yol yapımı hedeflendiği, hızlı trenin de 2011 yılı içerisinde test işlemlerinin bitirilerek hattın işletmeye açılması planlandığı belirtildi. Proje kapsamında yer alan 6 adet hızlı tren setinin temin edilmesi işi ise 2012 yılı sonuna kadar ikmal edilecek, hattın işletmesinde ilk etapta mevcut 12 adet hızlı tren seti kullanılacak. Açıklamada, şehir içi raylı sistem ve Mersin Hızlı Tren hattına ilişkin şu ifadeler yer aldı: “Konya Büyükşehir Belediyesi kentin mevcut toplu taşım sisteminin Alaaddin Tepesi’nden başlayarak Mevlana Caddesi, Fetih Caddesi Kavşağı-Ereğli Çevreyolu Kavşağı istikametinde 5,5 km uzatılmasını içeren "Raylı Taşıma Sistemi (2. Aşama)" Projesinin toplam bedeli yaklaşık 85 milyon TL (37 milyon Euro) olarak öngörülmektedir. Bahsi geçen projeyle ilgili değerlendirmeler devam etmektedir. Konya-Karaman-Silifke-Mersin Hızlı Tren Hattı uygulama projelerinin hazırlanması işi DLH İnşaatı Genel Müdürlüğünce yürütülmektedir. Projeler 2010 yılı sonunda hazır hale gelecektir. Söz konusu hattın yatırım programına alınıp alınmaması kararı, fizibilite etüdü ve etüd-projelerinin değerlendirilmesi sonucunda verilebilecek bir karardır.”
teknik, ekonomik, sosyal ve çevresel faktörler nedeniyle yapılmasının söz konusu olmadığı ifade etildi. Açıklamada, Konya’da 2010 yılı içinde 158 kilometre bölünmüş yol yapımı hedeflendiği, hızlı trenin de 2011 yılı içerisinde test işlemlerinin bitirilerek hattın işletmeye açılması planlandığı belirtildi. Proje kapsamında yer alan 6 adet hızlı tren setinin temin edilmesi işi ise 2012 yılı sonuna kadar ikmal edilecek, hattın işletmesinde ilk etapta mevcut 12 adet hızlı tren seti kullanılacak. Açıklamada, şehir içi raylı sistem ve Mersin Hızlı Tren hattına ilişkin şu ifadeler yer aldı: “Konya Büyükşehir Belediyesi kentin mevcut toplu taşım sisteminin Alaaddin Tepesi’nden başlayarak Mevlana Caddesi, Fetih Caddesi Kavşağı-Ereğli Çevreyolu Kavşağı istikametinde 5,5 km uzatılmasını içeren "Raylı Taşıma Sistemi (2. Aşama)" Projesinin toplam bedeli yaklaşık 85 milyon TL (37 milyon Euro) olarak öngörülmektedir. Bahsi geçen projeyle ilgili değerlendirmeler devam etmektedir. Konya-Karaman-Silifke-Mersin Hızlı Tren Hattı uygulama projelerinin hazırlanması işi DLH İnşaatı Genel Müdürlüğünce yürütülmektedir. Projeler 2010 yılı sonunda hazır hale gelecektir. Söz konusu hattın yatırım programına alınıp alınmaması kararı, fizibilite etüdü ve etüd-projelerinin değerlendirilmesi sonucunda verilebilecek bir karardır.”
Gündem
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.