Konya Çevre Yolu'nun en zorlu etabına başlanmadı!

122 kilometrelik, 2x3 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirilen ve 10 yıldır Konya kamuoyunun gündeminden düşmeyen ‘Çevre Yolu Projesi’nde’ önemli bir aşama daha geride kaldı.

Şehrin doğusunu batısına, kuzeyini güneyine bağlayarak merkez trafiğini önemli ölçüde rahatlatması beklenen proje, etaplar halinde ilerliyor. 46 kilometrelik 2. etabın 30 kilometresi tamamlanarak trafiğe açılırken, geriye kalan 16 kilometrelik kısımda çalışmalar sürüyor. Ancak projenin en zorlu ve en maliyetli bölümü olan 54 kilometrelik 3. etap henüz başlamadı. Dağlık ve engebeli araziden geçecek olması nedeniyle teknik açıdan zorlayıcı olan bu etap, aynı zamanda mevcut ekonomik koşullar ve artan enflasyon nedeniyle ciddi bir bütçe gerektiriyor. 2025 yılı yatırım programına göre 3. etap için ayrılan bütçe 251 milyon TL olsa da, toplam maliyetin yıllar içinde katlanarak artması öngörülüyor. Geçen yıl 3,6 milyar lira olan toplam proje maliyetinin bu yıl 4,7 milyar liraya yükselmesi, çevre yolu yatırımında karşılaşılan ekonomik baskıyı da gözler önüne seriyor. Projenin son ayağını oluşturan ve en zorlu bölüm olarak değerlendirilen 54 kilometrelik 3. etabın ise 2028 yılında tamamlanarak trafiğe açılması hedefleniyor.

1. ETAP 5 YIL ÖNCE TRAFİĞE AÇILDI

Konya Çevre Yolu Projesi için ilk adım 2011 yılında atıldı ve ihaleye çıkıldı. Yolun yapımına 2014’te başlandı. Projenin 1. etabı, yaklaşık 22 kilometrelik uzunluğa sahip. 2x3 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edilen etap, 2020 yılında trafiğe açılarak şehir içi ulaşımda önemli bir rahatlama sağladı. 1. Etap kapsamında; 6 adet tünel, 14 adet viyadük, 13 adet köprü ve 19 adet farklı seviyeli kavşak inşa edildi.

2. ETABIN 30 KİLOMETRELİK KISMI TRAFİĞE AÇILDI

Toplam 46 kilometrelik uzunluğa sahip projenin, Afyonkarahisar ile Aksaray aksı üzerindeki 30 kilometrelik bölümü tamamlanarak trafiğe açıldı. Bu kesimde 3 köprü, 3 köprülü kavşak, 1 viyadük, 18 alt geçit ve 57 menfez yer alıyor. Yolun bu kısmı, Cumhurbaşkanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 17 Ocak 2025 tarihinde hizmete açıldı. Projenin Aksaray-Adana-Akse hattını kapsayan kalan 16 kilometrelik bölümünde ise çalışmalar tüm hızıyla sürüyor.

3. ETAP ZORLU COĞRAFYA, YÜKSEK MALİYET!

Projenin 3. etabı, 54 kilometreden oluşuyor. 3. etabın maliyeti, diğer etaplara göre çok daha yüksek. Ayrıca 1’inci ve 2’inci etaplarda, proje bedeli 1 milyar 568 milyon 52 bin 761 lira olarak belirlenmişti. Günümüz ekonomik şartları göz önüne alındığında ilk iki etaba göre 3. etabın maliyeti çok daha yüksek olacak. Konya çevre yolu projesinde 3. etabın güney kısmında çalışmalar bu sene içinde başlayacak. 22,30 kilometrelik alanın toplam maliyeti 2 milyar 518 milyon 261 bin TL olacak. 2025 yılı yatırım programında proje için toplamda 251 milyon 826 bin TL bütçe ayrıldı. Yatırım programına göre 3. etabın başlangıç ve bitiş tarihi 2025-2028 görünüyor. Bu etap, Konya–Afyon–Beyşehir–Seydişehir–Karaman–Antalya akslarını kapsayan zorlu coğrafyasıyla ön plana çıkıyor. Projede yer alacak altyapı unsurları şunlar: 6 adet tünel, 14 adet viyadük, 13 adet köprü, 19 adet kavşak olacak.

ÇEVRE YOLU PROJESİNDE YAPIM MALİYETİ YÜKSELDİ!

Çevre yolu projesine 2025 yılı yatırım bütçesinden 983 milyon 199 bin TL bütçe ayrıldı. Geçtiğimiz yıl çevre yolu projesi için Konya’ya ayrılan bütçe 1 milyar 200 milyon TL’idi. Geçen yıl çevre yolu projesinin toplam maliyeti 3 milyar 662 milyon 782 TL iken, 1 yılda enflasyondan dolayı toplam yapım maliyeti 4 milyar 787 milyon 256 bin TL’ye çıktı. Geçtiğimiz yıl çevre yolu projesi için kümülatif harcama tutarı 943 milyon 693 bin TL olmuştu.