Kışlık bakımları unutmayın

Makine Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı Mete Kalyoncu, kış ayları başlamadan teknik cihazların ve araçların bakımının yapılması gerektiğini belirtti. Kalyoncu, araçlara ve kombi, şofben gibi cihazlara mutlaka bakım yaptırılması gerektiğini belirtti

Yaz aylarının yerini son bahar aylarına bırakmaya başladığı bu günlerde aracı olanlar da kışın yüzünü iyice göstermeden araçlarının kışlık bakımını yaptırmak için sanayinin yolunu tuttu. Araçların kışlık yapımının yapılması gerektiği konusunda uyarılarda bulunan Makine Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı Doç. Dr. Mete Kalyoncu, kışlık bakımı yaptırmayan araçların zor trafik koşullarında zorlanacağını söyledi. Kalyoncu, “Yaz aylarının artık yerini soğuk havalara bırakmaya başladığı bu günlerde vatandaşlarımıza bazı konuların hatırlatılması ve bazı önerilerin sunulması faydalı olacaktır. Yazlık donanım ve ilaveleri bulunan araç sahipleri için araçlarını daha soğuk havalara hazırlamanın zamanı gelmiştir. Kış aylarının soğuk, nemli ve ağır trafik koşulları zayıf sistemlerin çöküşüne sebep olabilmektedir” dedi. Kışlık bakım içerisinde vatandaşların neler yaptırması gerektiği konusunda da uyarıda bulunan Kalyoncu, “Aracın boyasını ve camlarını kontrol etmek ve sorunlu yerleri belirlemek için en iyi yöntem aracın elle yıkanmasıdır. Paslanmayı önlemek için bu kontrol çok önemlidir. Jantların üzerindeki tuz, yağ ve kir temizlenmelidir. Pas varsa bakımı yapılmalıdır. Kullanıcı el kitabı okunarak tavsiye edilen bakım koşulları takip edilmelidir. El kitabı aracın bakımı konusunda en önemli bilgiyi verecek ve en kapsamlı yolu gösterecektir. Motor soğutma sistemindeki (radyatördeki) sıvı değiştirilmelidir. Bu sıvının seviyesi, durumu ve konsantrasyonunu periyodik olarak kontrol edilmelidir. Bu kontrol yapılırken motorun çalışmadığından ve soğumuş olduğundan emin olunmalıdır” dedi.

BAKIM YAPAN SERVİSLER ÖNEMLİ

Araçların götürüldüğü servislerin yterli olup olmadığından emin olunması gerektiğini söyleyen Kalyoncu, “Zor çalışma, arada durma ve zorlanma gibi bir performans problemi varsa, bu tamir ettirilmelidir. Böylelikle daha iyi bir yakıt tüketimi yanında ilerideki daha pahalı tamiratın da önüne geçilmiş olur. Mesela basit bir şey aracınızın katalitik konvertörünü bozabilir. Eğer gerekli işlemleri kendiniz yapamıyorsanız, bakım için gittiğiniz tamir servisinin veya araç üreticisinin yetkili servisinin, yeterli olup olmadığından emin olun. Aracınızı emin ellere teslim edin. Kayış, hortum ve kablo gibi harici uzantıların sıkılıklarının ve durumlarının profesyonel oto tamircileri tarafından kontrol edilmeleri gerekiyor. Sahip olduğunuz kişisel bakım setleri genelde uygun aletleri içermeyebilir. Aracın yıllık bakımları muntazam yaptırılmalıdır. Çalışmasından memnun olunmayan kalorifer (ısıtma) sistemi yetkili servise götürülüp tamir ettirilmelidir. Yağ ve yağ filtresi kullanım el kitabına uygun olarak değiştirilmelidir. Çoğu zaman ihmal edilen bu konu aslında aracın ömrünü uzatan en önemli konulardan birisidir. Hava, yakıt ve diğer filtreler el kitabında tavsiye edilen şekilde değiştirilmelidir” diye konuştu.

LASTİKLERİ DİKKAT EDİN

Aracın lastikleri ile sileceklerinin değiştirilmesi ya da bakımının yapılması gerektiğini hatırlatan Kalyoncu, şunları söyledi: “Yedek lastik dahil, tüm lastiklerin durumları kontrol edilmelidir. Basınçlarını kontrol ederken lastiklerin soğuk olmasına dikkat edilmelidir. Aşınmış, yamulmuş vs. şekilde göze çarpan anormal durumlar yabana atılmamalıdır. Transmisyon kontrol ettirilmelidir. Basit bir bakım büyük masrafların önüne geçebilir. Aracın frenleri mutlaka kontrol ettirilmelidir. Tüm aydınlatma sistemi ve ampulleri gözden geçirilmelidir. Çalışmayanlar yenilenmelidir. Yıpranmış silecek lastikleri yenilenmelidir. Camları yıkamada kullanılan sıvı alaşımının eksik olmadığından emin olunmalıdır. Yaz aylarındaki toz ve uçan böcekler sebebiyle ihtiyaç artacaktır. Paspaslar sabunla yıkatılmalıdır. Böylece varsa tuz ve yağlı kısımlar temizlenecektir. İç kısımdaki vinil yüzeylerin çatlama ve kurumalarını önlemek için özel bir vinil cilası ile bakımını yapılmalıdır.”

ŞOFBEN VE KOMBİLERE BAKIM YAPILMALI

Kış aylarında evlerde kullanılan şofbenler bazen insanların canından olmasına neden olabiliyor. Bu yüzden şofbenlerin kullanımı büyük önem arz ediyor. Makine Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı Doç. Dr. Mete Kalyoncu da, şofbenlerin kullanımı ve bakımı hakkında önemli uyarılarda bulundu. Kalyoncu, şofbenlerin bacalara bağlanması gerektiğini söyleyerek, “Bilgisizlik ve ihmal yüzünden birçok vatandaşımız şofbenlerden dolayı hayatını kaybetmekte, hayatlarını kurtarabilecek ve kolayca alınabilecek önlemler gözardı edilmektedir. Şofben kullanırken kazaların önlenebilmesi için; şofben mutlaka bacaya bağlanmalı, baca bağlantısı olmayan şofben asla çalıştırılmamalıdır” dedi. Şofben zehirlenlemelerinin yeterli havalandırma yapılmamasından dolayı meydana geldiğini belirten Kalyoncu, “Şofben zehirlenmeleri, genellikle gaz kaçaklarından değil, yeterli havalandırma yapılmayan yerlerde, oksijen oranının düşmesi sonucunda ve karbonmonoksit oranının yükselmesiyle gerçekleştiği için, şofbenin kullanıldığı yere sürekli temiz hava girmesi sağlanmalıdır. Mutlaka şofben banyo dışına kurulmalıdır. Şofbenin montajı, mutlaka yetkili servis tarafından yapılmalıdır” dedi.

ŞOFBENLERİN BAĞLANDIĞI BACALARA DİKKAT EDİN

Şofbenlerin evlerde nasıl kullanılması gerektiğini aktaran Kalyoncu, bacaların tıkalı olup olmadığına dikkat edilmesi gerektiğinin altını çizdi. Kalyoncu, “Şofben mutlaka müstakil veya yarım şönt bacaya bağlanmalıdır. Şofben bacaya en kısa mesafede, baca borusu ise hafif yükselen bir eğimle bacaya bağlanmalıdır. Bacayla duvar arasında tam bir sızdırmazlık olmalıdır. Baca yatay borusunun eğimi aşağıya doğru olmamalı ve uzunluğu 2 metreyi geçmemelidir. Mümkünse aspiratör ve şofben aynı bacaya bağlanmamalıdır. Baca tıkalıysa temizlenmelidir. Binaların yangından korunması yönetmeliğine göre sıvı ve gaz gibi yakıtların kullanıldığı yerlerde bacalar 3 ayda bir temizlenmelidir. Bacaların temizliği mahalli itfaiye teşkilatı tarafından veya yetki verdiği firmalar tarafından yapılabilir.Şofbenin monte edileceği mekan en az 6 metreküp hacimli ve 2.5 metrekare alanında olmalıdır. Daha küçük hacimli mekânlara şofben bağlanmamalıdır. Şofbenin monte edildiği alan ve havalandırma delikleriyle irtibatlı olduğu bitişik alanın hacimlerinin toplamı en az 17 metreküp olmalıdır” ifadelerini kullandı.

ŞOFBEN GAZ KAÇIRIRSA ALEV ÇIKARTACAK İŞLEM YAPILMAMALI

Şofbenlerin gaz kaçırdığnın farkına varıldığında evde ateş ile ilgili bir işlem yapılmaması gerektiğini hatırlatan Kalyoncu, şunları söyledi: “Şofbende gaz kaçağı hissedildiğinde, öncelikle gaz vanası ve tüp dedantörü kapatılmalı. Elektrik düğmeleri açıp kapatılmamalı. Kibrit çakmak gibi alev ve kıvılcım çıkartabilecek hiçbir işlem yapılmamalı. Karşılıklı pencereler açılarak ortam havalandırılmalı; gaz şirketi yetkilisi veya şofben servisi hızla aranmalıdır. Hatalı şofben kullanımından oluşan üzücü ve ölümlere varan kazaların olmamasını diliyor, halkımızı konuya duyarlı olmaya davet ediyoruz.”

MUSTAFA ÖZÇELİK