İlk durakta kaldık
Yayınlanma:
Türkiye'de tramvayla ilk tanışan illerden olan Konya, ulaşımda geri kaldı. Şehirdeki tramvaylar 1992 yılından bu yana kullanılıyor
Buna karşın Kayseri, Eskişehir gibi illerdeki tramvaylar görünümü ve konforuyla Konya'yı geride bıraktı
Mimarlar Odası Konya Şubesi'nin üç ayda bir yayınladığı 'Mimaran Dergisi'nde Konya’nın raylı sistem sorunu tüm boyutlarıyla ortaya konuldu. Dergide yayınlanan ve 'Konya'da ulaşımın trajikomik projeksiyonu' başlığını taşıyan yazıda, Konya ulaşımının büyük bölümünü sağlayan tramvaylarla diğer büyükşehirlerde kullanılan tramvayların karşılaştırmasını yapıyor. Konya'nın tramvay ile tanışıklığının diğer şehirlerden yıllar önce olduğuna dikkat çeken yazıda, "Konya'nın tramvay ile tanışıklığı, gelişmiş tramvaylarıyla kendisinden fersah fersah ileride olan diğer şehirlerden daha eskidir. Günümüzde aktif olarak hizmet veren tramvaylar Almanya'dan alınmış ve 1992 senesinde Konya'da hizmete girmiştir. Almanya'da kullanım dışına atılan tramvaylar, bugün hala Konya'da kullanılıyor. Nostalji olduğu ifade edilen tramvaylar artık miadını doldurmuştur. Tramvaylara nostalji denilerek vahim durumu başka yönlere çekilmek isteniyor" ifadelerine yer verildi.
'ŞEHİRDEKİ GELİŞME, ULAŞIM ARAÇLARINA YANSIMIYOR'
Konya son yıllarda hızlı bir büyüme ve gelişme gösterdiğinin aktarıldığı yazıda, "Bu durum hızlı nüfus artışını da beraberinde getirdi ve bu durumdan birçok sektör olumlu etkilendi. Nüfusun arttığı şehirde en önemli konulardan biri ulaşımdır. Konya'da şehir içi ulaşımın bel kemiği tramvay, 1992 yılında kurulmuş ve günümüze kadar hiç yenilenmemiştir. Tramvayların güzergahı olan Selçuklu ilçesinde nüfus 1990'da bin 888 iken 2010 yılında nüfus 508 bin 102'ye ulaşmıştır. Bu duruma karşın yapıldığı günkü araç kalitesi bakımından fazla bir değişiklik göstermeyen tramvaylarda sadece araç sayısı çoğaltılmıştır. Araç sayısı ilk etapta 18 olan tramvayların sayısı 2004 yılı sonunda 60 olmuştur. Aradan geçen 18 sene içinde tramvaylar yenilenmemiştir. Konya'nın değişip, büyüyerek gelişmesine rağmen tramvaylara dokunulmamıştır" bilgilerine yer verildi. Konya tramvayını; İstanbul, Antalya, Kayseri ve Eskişehir'deki tramvaylarla da karşılaştıran dergi, "Konfor ve görünüm bakımından diğer şehirlerin tramvayları farkını ortaya çıkarıyor. Konya tramvayları, Hindistan'daki toplu ulaşım araçlarına benziyor. Hindistan'daki ulaşım aracı izdihamı ve kalabalığının aynısı Konya tramvaylarında da görülüyor. Yolcuların Konya'da tramvaya binmesi için dakikalarca beklemesi ve kuyruk oluşturması gerekiyor. Ayrıca Konya tramvayıyla ulaşım saatler alıyor. Tramvayla merkezden kampüse ulaşım 1 saati alıyor. Buna karşın hızlı tren ile Konya - Ankara arası 1 saat 15'dk sürecek" denildi.
MUSTAFA AKÇA
Mimarlar Odası Konya Şubesi'nin üç ayda bir yayınladığı 'Mimaran Dergisi'nde Konya’nın raylı sistem sorunu tüm boyutlarıyla ortaya konuldu. Dergide yayınlanan ve 'Konya'da ulaşımın trajikomik projeksiyonu' başlığını taşıyan yazıda, Konya ulaşımının büyük bölümünü sağlayan tramvaylarla diğer büyükşehirlerde kullanılan tramvayların karşılaştırmasını yapıyor. Konya'nın tramvay ile tanışıklığının diğer şehirlerden yıllar önce olduğuna dikkat çeken yazıda, "Konya'nın tramvay ile tanışıklığı, gelişmiş tramvaylarıyla kendisinden fersah fersah ileride olan diğer şehirlerden daha eskidir. Günümüzde aktif olarak hizmet veren tramvaylar Almanya'dan alınmış ve 1992 senesinde Konya'da hizmete girmiştir. Almanya'da kullanım dışına atılan tramvaylar, bugün hala Konya'da kullanılıyor. Nostalji olduğu ifade edilen tramvaylar artık miadını doldurmuştur. Tramvaylara nostalji denilerek vahim durumu başka yönlere çekilmek isteniyor" ifadelerine yer verildi.
'ŞEHİRDEKİ GELİŞME, ULAŞIM ARAÇLARINA YANSIMIYOR'
Konya son yıllarda hızlı bir büyüme ve gelişme gösterdiğinin aktarıldığı yazıda, "Bu durum hızlı nüfus artışını da beraberinde getirdi ve bu durumdan birçok sektör olumlu etkilendi. Nüfusun arttığı şehirde en önemli konulardan biri ulaşımdır. Konya'da şehir içi ulaşımın bel kemiği tramvay, 1992 yılında kurulmuş ve günümüze kadar hiç yenilenmemiştir. Tramvayların güzergahı olan Selçuklu ilçesinde nüfus 1990'da bin 888 iken 2010 yılında nüfus 508 bin 102'ye ulaşmıştır. Bu duruma karşın yapıldığı günkü araç kalitesi bakımından fazla bir değişiklik göstermeyen tramvaylarda sadece araç sayısı çoğaltılmıştır. Araç sayısı ilk etapta 18 olan tramvayların sayısı 2004 yılı sonunda 60 olmuştur. Aradan geçen 18 sene içinde tramvaylar yenilenmemiştir. Konya'nın değişip, büyüyerek gelişmesine rağmen tramvaylara dokunulmamıştır" bilgilerine yer verildi. Konya tramvayını; İstanbul, Antalya, Kayseri ve Eskişehir'deki tramvaylarla da karşılaştıran dergi, "Konfor ve görünüm bakımından diğer şehirlerin tramvayları farkını ortaya çıkarıyor. Konya tramvayları, Hindistan'daki toplu ulaşım araçlarına benziyor. Hindistan'daki ulaşım aracı izdihamı ve kalabalığının aynısı Konya tramvaylarında da görülüyor. Yolcuların Konya'da tramvaya binmesi için dakikalarca beklemesi ve kuyruk oluşturması gerekiyor. Ayrıca Konya tramvayıyla ulaşım saatler alıyor. Tramvayla merkezden kampüse ulaşım 1 saati alıyor. Buna karşın hızlı tren ile Konya - Ankara arası 1 saat 15'dk sürecek" denildi.
MUSTAFA AKÇA
Gündem
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.