Hızlı Tren niçin gecikti?

MHP Konya Milletvekili Mustafa Kalaycı, Ulaştırma Bakanlığı’nın bütçe görüşmelerinde Konya’nın otoyol ihmalini ve Hızlı Tren Projesi’ndeki gecikmeyi gündeme getirdi. AKP Hükümeti’nin Konya’yı göz ardı ettiğini belirten Kalaycı, 12 yeni otoyol yapımının düşünüldüğünü ancak bunların Konya’dan geçmeyeceğini hatırlattı. 12 yeni otoyol projesinin geniş yüzölçümüne sahip Konya’dan geçmeden nasıl yapılacağını soran Kalaycı, Bakan Yıldırım’a şu ifadeleri kullandı: “Konya biliyorsunuz yüz ölçümü itibarıyla ülkemizin yirmide 1’i, yüzde 5’i 12 otoyol projesi belirlemişsiniz 2023 için. Haritayı önümüze koyalım, arkadaşlarım da koysun. Konya’ya değdirmeden nasıl geçirdiniz bu 12 otoyolu? Ben şaşırdım açıkçası Konya’ya uğramadan 12 tane otoyol projesi çıkarabilmek gerçekten… Acaba özel gayret mi gösterildi?”

32 bin kilometre bölünmüş yol hedefine de değinen Kalaycı, “Her ne hikmetse, yine, yoğun trafiği olan Konya-Antalya yolu, Konya Seydişehir üzeri, Konya Beyşehir üzeri yollar hâlen kapsama alınmamış, 2023’e kadar da sanki alınmayacakmış gibi bir izlenim edindim. Bir defa, burada kriterler neydi? Soru önergesi de verdim, henüz soru önergeme bir cevap gelmedi. Bu çalışmalarda, özellikle otoyol projesinde hangi kritere göre tespit yaptık? Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığının da bir raporu var, onu da özellikle dikkatinize sunmak isterim. 2008 yılı trafik faaliyet raporunda yer alan verilere göre, Konya trafik kazalarında ölümlerin en çok olduğu iller arasında yer almaktadır” diye konuştu.
Kalaycı şöyle devam etti: “Kilometre olarak Konya’da bölünmüş yolların 579 kilometreye ulaştığı söyleniyor ve en fazla, en uzun yol yapılan yer olarak, özellikle, bölgemizce yapılan açıklamalarda bu hususa yer veriliyor. Ben şuna dikkatinizi çekmek istiyorum: Konya’nın toplam kara yolu ağı 2.900 kilometre. Buna göre oranlama yaparsak, aslında, toplam yol uzunluğu içerisinde, bölünmüş yola dönüşen yolu Konya’nın gerçekten az, birçok ilin çok çok altında kalıyor.”
Konya-Ankara Hızlı Tren Projesi’nin tamamlanması için önce 2008, sonra 2009, daha sonra da 2010’un sonunun ifade edildiğini hatırlatan Mustafa Kalaycı, yeterli ödeneğin sağlanıp sağlanamadığını sordu.
Konya’nın sivil havaalanı ihtiyacına dikkat çeken Kalaycı, askeri hava alanının şehir içinde kaldığını hatırlattı.