En çok ölümlü kaza Konya’da oluyor
Yayınlanma:
Ölüm yollarına dönen Aksaray, Akşehir ve Ereğli yollarını meclis gündemine taşıyan MHP Milletvekili Mustafa Kalaycı, bir gerçeği de ortaya çıkardı:
Konya, trafik kazalarında ölümlülerin en çok olduğu iller arasında yer alıyor.
Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Konya Milletvekili Mustafa Kalaycı, ölümlü kazaların yaşandığı Aksaray, Akşehir ve Ereğli karayollarıyla ilgili soru önergesi verdi.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın cevaplaması istemiyle verilen soru önergesinde Mustafa Kalaycı, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığının ''2008 yılı Trafik Faaliyet Raporu''nda yer alan verilere göre, Konya’nın, trafik kazalarında ölümlerin en çok olduğu iller arasında yer aldığını anımsattı.
Karayolları 3. Bölge Müdürlüğünce yapılan açıklamalarda, en fazla bölünmüş yol yapılan ilin Konya olduğunun söylendiğine atıfta bulunan Mustafa Kalaycı, şöyle devam etti: “Yüzölçümü en büyük il olup birçok ülkeden büyük olan, aynı zamanda Anadolu’nun ortasında yer alması nedeniyle kuzey-güney ve doğ-batı ulaşım koridorunda bulunan Konya, yol uzunluğu ve trafik yoğunluğu yüksek olan bir ildir. Dolayısıyla yapılan bölünmüş yol uzunluğundan ziyade, toplam karayolu uzunluğunun ne kadarının bölünmüş yol haline getirildiğinin açıklanması daha anlamlı olacaktır.”
Mustafa Kalaycı, cevaplanması istemiyle şu soruları sordu:
1) Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğu altında bulunan otoyol, devlet yolu ve il yolları itibariyle karayolu uzunluğu kaç km.dir ve halen bunun kaç km.si bölünmüş yol halindedir? Konya il sınırları içinde bulunan karayolu uzunluğu kaç km.dir ve halen bunun kaç km.si bölünmüş yol halindedir? Bu duruma göre, karayolu uzunluğu ve bunun içerisindeki bölünmüş yol oranı bakımından iller arasında Konya kaçıncı sırada gelmektedir?
2) 2009 yılı Yatırım Programında yer alan proje tutarı ve nakdi gerçekleşmelerine göre daha fazla ödeneğe ihtiyaç olduğu görünmekte ise de, Karayolları 3. Bölge Müdürünün Konya basınında yer alan açıklamalarına göre, 2009 yılında bölünmüş yol çalışmalarının tamamlanabilmesi için Konya-Aksaray yoluna 25 milyon TL, Konya-Ereğli yoluna 26 milyon TL, Konya-Akşehir-Afyon yoluna 47 milyon TL ödenek gerekmektedir. Yatırım programında sözkonusu yollar için konulan ödenek toplamı sadece 1 milyon TL düzeyindedir. Bu yollar için yıl içinde ek ödenek verilecek midir? Bu yollar ne zaman tamamlanacaktır?
3) Seydişehir-Konya yolunun 33 km bölümünün bu yıl bölünmüş yol olarak hizmete gireceği ve yapımını Özel İdarenin üstlendiği açıklanmıştır. 2009 yılı yatırım programında yer almayan bu yol için yapılacak harcamalar hangi mevzuata göre ve hangi ödeneklerden karşılanacaktır? Konya-Seydişehir karayolunun tamamı ne zaman bölünmüş yol haline getirilecektir? Yatırım programına alınması için bir çalışmanız var mıdır?
4) Bozkır–Antalya (Seydişehir-Akseki)Ayr.-Bozkır) yolunun henüz yapılmayan 11 kilometrelik etabı için 2009 yılı Yatırım Programına sadece 2.000 TL ödenek konulmuştur. Bu yol ne zaman tamamlanacaktır? Yıllardır Bozkır’ın kanayan yarası haline gelen ve bir türlü trafiğe açılamayan, açıldığı takdirde Bozkır’ın kalkınmasında lokomotif olacak olan bu yolun tamamlanması için bu yıl ek ödenek tahsis edilecek midir?
Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Konya Milletvekili Mustafa Kalaycı, ölümlü kazaların yaşandığı Aksaray, Akşehir ve Ereğli karayollarıyla ilgili soru önergesi verdi.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın cevaplaması istemiyle verilen soru önergesinde Mustafa Kalaycı, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığının ''2008 yılı Trafik Faaliyet Raporu''nda yer alan verilere göre, Konya’nın, trafik kazalarında ölümlerin en çok olduğu iller arasında yer aldığını anımsattı.
Karayolları 3. Bölge Müdürlüğünce yapılan açıklamalarda, en fazla bölünmüş yol yapılan ilin Konya olduğunun söylendiğine atıfta bulunan Mustafa Kalaycı, şöyle devam etti: “Yüzölçümü en büyük il olup birçok ülkeden büyük olan, aynı zamanda Anadolu’nun ortasında yer alması nedeniyle kuzey-güney ve doğ-batı ulaşım koridorunda bulunan Konya, yol uzunluğu ve trafik yoğunluğu yüksek olan bir ildir. Dolayısıyla yapılan bölünmüş yol uzunluğundan ziyade, toplam karayolu uzunluğunun ne kadarının bölünmüş yol haline getirildiğinin açıklanması daha anlamlı olacaktır.”
Mustafa Kalaycı, cevaplanması istemiyle şu soruları sordu:
1) Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğu altında bulunan otoyol, devlet yolu ve il yolları itibariyle karayolu uzunluğu kaç km.dir ve halen bunun kaç km.si bölünmüş yol halindedir? Konya il sınırları içinde bulunan karayolu uzunluğu kaç km.dir ve halen bunun kaç km.si bölünmüş yol halindedir? Bu duruma göre, karayolu uzunluğu ve bunun içerisindeki bölünmüş yol oranı bakımından iller arasında Konya kaçıncı sırada gelmektedir?
2) 2009 yılı Yatırım Programında yer alan proje tutarı ve nakdi gerçekleşmelerine göre daha fazla ödeneğe ihtiyaç olduğu görünmekte ise de, Karayolları 3. Bölge Müdürünün Konya basınında yer alan açıklamalarına göre, 2009 yılında bölünmüş yol çalışmalarının tamamlanabilmesi için Konya-Aksaray yoluna 25 milyon TL, Konya-Ereğli yoluna 26 milyon TL, Konya-Akşehir-Afyon yoluna 47 milyon TL ödenek gerekmektedir. Yatırım programında sözkonusu yollar için konulan ödenek toplamı sadece 1 milyon TL düzeyindedir. Bu yollar için yıl içinde ek ödenek verilecek midir? Bu yollar ne zaman tamamlanacaktır?
3) Seydişehir-Konya yolunun 33 km bölümünün bu yıl bölünmüş yol olarak hizmete gireceği ve yapımını Özel İdarenin üstlendiği açıklanmıştır. 2009 yılı yatırım programında yer almayan bu yol için yapılacak harcamalar hangi mevzuata göre ve hangi ödeneklerden karşılanacaktır? Konya-Seydişehir karayolunun tamamı ne zaman bölünmüş yol haline getirilecektir? Yatırım programına alınması için bir çalışmanız var mıdır?
4) Bozkır–Antalya (Seydişehir-Akseki)Ayr.-Bozkır) yolunun henüz yapılmayan 11 kilometrelik etabı için 2009 yılı Yatırım Programına sadece 2.000 TL ödenek konulmuştur. Bu yol ne zaman tamamlanacaktır? Yıllardır Bozkır’ın kanayan yarası haline gelen ve bir türlü trafiğe açılamayan, açıldığı takdirde Bozkır’ın kalkınmasında lokomotif olacak olan bu yolun tamamlanması için bu yıl ek ödenek tahsis edilecek midir?
Gündem
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.