Akyürek zammı çok sevdi
Yayınlanma:
Konya Büyükşehir Belediyesi’nde son 6,5 yıllık dönemde toplu ulaşıma yüzde 140 zam yapıldı. 50 kuruştan, 1,20 TL’ye yükselen ulaşım fiyatlarına rağmen bunun hizmetlere yansımaması dikkat çekiyor
Konya Büyükşehir Belediyesi toplu ulaşıma önceki gün yeni bir zam daha yaptı. Zamın ardından 80 kuruş olan indirimli bilet 85 kuruşa, 1,10 kuruş olan normal bilet 1,20 kuruşa yükseldi. 2004 yılından bu yana belirli aralıklarla yapılan zamlarla toplu ulaşım fiyatları 6 yılda iki mislini aşan fiyatlarla arttı. Büyükşehir Belediye Başkanlığı görevini devralan Tahir Akyürek’in döneminde toplu ulaşıma şu ana kadar 6 defa zam yapıldı. 15 Temmuz 2004 tarihine kadar öğrenci için 40 kuruş olan bilet fiyatı bugün 85 kuruşa yükseldi. Yine 15 Temmuz 2004 tarihi öncesinde 50 kuruş olan sivil bilet, bugün 1,20 kuruş olarak belirlendi. Toplu ulaşımda en ucuz şehirlerden biri olması ile bilinen Konya, yapılan zamlarla bu özelliğini de yitirmiş oldu.
TÜKETİCİLER BİRLİĞİ DAVA AÇACAK
Yapılan son zamları değerlendiren Tüketiciler Birliği Konya Şube Başkanı Mustafa Dinç, ulaşımda maliyetlerde bir artış olmamasına karşılık, taşeron firmalara devredilen işletmeler sayesinde belediyenin giderlerinin de düştüğüne dikkat çekti. Maliyetlerdeki azalmaya karşılık fiyatlara zam yapılmasını yanlış bir uygulama olarak değerlendiren Mustafa Dinç, Tüketiciler Birliği olarak belediyeye dava açmayı düşündüklerini söyledi. Tüketiciler Birliği’nin daha önce de yapılan zamlar dolayısı ile belediyeyi mahkemeye verdiğini ve kazandığını ifade eden Dinç, “Açtığımız davaları kazanmıştık. Fakat başka gerekçelerle belediye yine zam yapmıştı. Bu zamma da dava açmayı düşünüyoruz. Çünkü tüketici, yapılan zamlara karşı verilen hizmeti yeterli görmüyor. Kamu kuruluşu olan belediyeler, vatandaşın parasıyla kurulmuştur ve yine vatandaşa hizmet etme amacını taşır. Kesinlikle kâr amacı gütmez. Ama uygulamalara bakıldığında bunu göremiyoruz. Belediye ancak, maliyetini kurtardıktan sonra yeni bir yatırım yapmak için zam yapabilir. Bugüne kadar yapılan ulaşım zamlarını bir kefeye, ulaşım hizmetlerini diğer bir kefeye koyduğumuz zaman zamların hizmete yansımadığını görebiliyoruz. Bu nedenle ulaşımın Konya’da bir işkence haline dönüştüğünü söylememiz yanlış olmaz” ifadelerini kullandı.
ASGARİ ÜCRETLİ MAAŞININ
DÖRTTE BİRİNİ ULAŞIMA VERİYOR
Asgari ücretle çalışan bir vatandaşın, evinden işe işten eve gidip gelebilmek için her gün otobüs veya tramvay kullanmak zorunda kaldığına dikkat çeken Tüketiciler Birliği Konya Şube Başkanı Mustafa Dinç, asgari ücretlinin maaşının dörtte birini ulaşıma verdiğine işaret etti. Dinç, “1,20 TL ulan ulaşım bedeli ile bir asgari ücretli sadece işe gidip gelmek için ortalama 2,40 TL para harcayacak. Bu da aylık ortalama 60 TL gibi bir tutarı buluyor. Bu asgari ücretlinin eşi ve çocukları da ulaşımda tramvay veya otobüsü kullanacak. Ulaşıma verilen para ortalama 150 TL’yi buluyor” dedi. Okulların açılmasının da bir rant olarak görüldüğüne işaret eden Mustafa Dinç, “İlk ve orta dereceli okullar ile üniversitelerde eğitimin başlaması nedeniyle toplu ulaşımın kullanım oranı en az iki misli arttı. Böyle bir dönemde yapılan zam, geliri artırmak için yapılmış bir faaliyet olarak gösterilebilir. Zamlar hizmete aynı oranda yansımıyor” ifadelerini kullandı.
ZAM VAR AMA HİZMET YOK!
Öte yandan toplu ulaşıma iki mislini aşan zamların yapılmasına rağmen toplu ulaşımda hiçbir iyileştirmeye gidilmemesi ise dikkat çeken en önemli konu oldu. Bir çok vatandaş, yapılan zamlardan rahatsızlık duyduklarını, zorunlu kaldıkları için bindikleri otobüs ve tramvay gibi toplu ulaşım araçlarına artık daha yüksek bedellerle binmek zorunda kalacaklarını belirtti. Fiyat artışına rağmen toplu ulaşımda hiçbir yenilik ve düzenleme yapılamadığına işaret eden halk, özellikle tramvayda halen bir düzenleme olmadığını, tramvayın hemen hemen her gün arıza yaptığını bildirdi. Sabah saatlerinde tramvayla Bosna Hersek Mahallesi’nden şehir merkezine gelen Şükrü Salim, “2005 yılında evimi Bosna Hersek Mahallesi’ne taşıdım. Sille Kapu Camii civarında bulunan iş yerime gidip gelebilmek için her gün iki defa tramvayı kullanıyorum. Tramvayların ne kadar vahim durumda olduğunu en iyi bilenlerden biriyim. Bazen bir tramvayın yolda arıza yapması bütün seferleri alt üst ediyor. Sonra saatlerce tramvay çalışmıyor. İş yerine geç gittiğimde patrona artık tramvay arıza yaptı diyemiyorum, çünkü inanmıyor. ‘Ne oldu yine mi tramvay arıza yaptı’ diye tepki gösteriyor. Ben de minibüse binmek zorunda kalıyorum” dedi. Şükrü Salim, tramvayların iyileştirilmesi için seçim dönemlerinde projeler sunulduğunu hatırlatarak, bu projelerin artık hayata geçirilmesi gerektiğine vurgu yaptı.
DİĞER ŞEHİRLER ÖRNEK ALINMALI
Selçuk Üniversitesi’nde öğrenim gören ve bu nedenle yaklaşık 4 yıldan bu yana Konya’da olan Mehmet Volkan Önder de bir çok yönüyle diğer şehirlere örnek olan Konya’nın toplu ulaşımda sınıfta kaldığını ifade etti. Toplu ulaşımdaki gelişmeleri Konya halkından ziyade dışarıdan gelenlerin daha iyi bildiğini söyleyen Mehmet Volkan Önder, “Kayseri, Eskişehir, Antalya gibi illerdeki tramvaylar, Konya’dakinden çok daha gelişmiş ve modern. Yazın Antalya’ya tatile gittim. Burada tramvaya binmek nasip oldu. Bunaltıcı hava sıcaklığının yanında tramvayın içinde çalışan klima insanı rahatlatıyordu. Bir an aklıma Konya’daki tramvaylar geldi. Konya gibi büyümüş ve gelişmiş bir şehre de böyle toplu ulaşım araçlarının kazandırılması gerektiğine inanıyorum. Üniversiteleri dolayısı ile Konya Türkiye’nin dört bir yanından öğrenci alıyor. Konya’ya gelen neredeyse 100 bin öğrencinin gözünde bu tramvaylar hiç de iyi bir intiba oluşturmuyor. Tramvaylar kesinlikle artık değiştirilmeli ve modernize edilmeli” ifadelerini kullandı.
AKYÜREK DÖNEMİNDE FİYATLAR NEREDEN NEREYE GELDİ?
Tarih Öğrenci için önceki fiyat yeni fiyat Sivil için önceki fiyat yeni fiyat
15 Temmuz 2004 40 kuruş 50 kuruş 50 kuruş 60 kuruş
19 Eylül 2005 50 kuruş 55 kuruş 60 kuruş 75 kuruş
29 Temmuz 2006 55 kuruş 65 kuruş 75 kuruş 90 kuruş
04 Temmuz 2009 65 kuruş 75 kuruş 90 kuruş 1 TL
09 Şubat 2010 75 kuruş 80 kuruş 1 TL 1,10 TL
11 Ekim 2010 80 kuruş 85 kuruş 1,10 TL 1,20 TL
RASİM ATALAY
TÜKETİCİLER BİRLİĞİ DAVA AÇACAK
Yapılan son zamları değerlendiren Tüketiciler Birliği Konya Şube Başkanı Mustafa Dinç, ulaşımda maliyetlerde bir artış olmamasına karşılık, taşeron firmalara devredilen işletmeler sayesinde belediyenin giderlerinin de düştüğüne dikkat çekti. Maliyetlerdeki azalmaya karşılık fiyatlara zam yapılmasını yanlış bir uygulama olarak değerlendiren Mustafa Dinç, Tüketiciler Birliği olarak belediyeye dava açmayı düşündüklerini söyledi. Tüketiciler Birliği’nin daha önce de yapılan zamlar dolayısı ile belediyeyi mahkemeye verdiğini ve kazandığını ifade eden Dinç, “Açtığımız davaları kazanmıştık. Fakat başka gerekçelerle belediye yine zam yapmıştı. Bu zamma da dava açmayı düşünüyoruz. Çünkü tüketici, yapılan zamlara karşı verilen hizmeti yeterli görmüyor. Kamu kuruluşu olan belediyeler, vatandaşın parasıyla kurulmuştur ve yine vatandaşa hizmet etme amacını taşır. Kesinlikle kâr amacı gütmez. Ama uygulamalara bakıldığında bunu göremiyoruz. Belediye ancak, maliyetini kurtardıktan sonra yeni bir yatırım yapmak için zam yapabilir. Bugüne kadar yapılan ulaşım zamlarını bir kefeye, ulaşım hizmetlerini diğer bir kefeye koyduğumuz zaman zamların hizmete yansımadığını görebiliyoruz. Bu nedenle ulaşımın Konya’da bir işkence haline dönüştüğünü söylememiz yanlış olmaz” ifadelerini kullandı.
ASGARİ ÜCRETLİ MAAŞININ
DÖRTTE BİRİNİ ULAŞIMA VERİYOR
Asgari ücretle çalışan bir vatandaşın, evinden işe işten eve gidip gelebilmek için her gün otobüs veya tramvay kullanmak zorunda kaldığına dikkat çeken Tüketiciler Birliği Konya Şube Başkanı Mustafa Dinç, asgari ücretlinin maaşının dörtte birini ulaşıma verdiğine işaret etti. Dinç, “1,20 TL ulan ulaşım bedeli ile bir asgari ücretli sadece işe gidip gelmek için ortalama 2,40 TL para harcayacak. Bu da aylık ortalama 60 TL gibi bir tutarı buluyor. Bu asgari ücretlinin eşi ve çocukları da ulaşımda tramvay veya otobüsü kullanacak. Ulaşıma verilen para ortalama 150 TL’yi buluyor” dedi. Okulların açılmasının da bir rant olarak görüldüğüne işaret eden Mustafa Dinç, “İlk ve orta dereceli okullar ile üniversitelerde eğitimin başlaması nedeniyle toplu ulaşımın kullanım oranı en az iki misli arttı. Böyle bir dönemde yapılan zam, geliri artırmak için yapılmış bir faaliyet olarak gösterilebilir. Zamlar hizmete aynı oranda yansımıyor” ifadelerini kullandı.
ZAM VAR AMA HİZMET YOK!
Öte yandan toplu ulaşıma iki mislini aşan zamların yapılmasına rağmen toplu ulaşımda hiçbir iyileştirmeye gidilmemesi ise dikkat çeken en önemli konu oldu. Bir çok vatandaş, yapılan zamlardan rahatsızlık duyduklarını, zorunlu kaldıkları için bindikleri otobüs ve tramvay gibi toplu ulaşım araçlarına artık daha yüksek bedellerle binmek zorunda kalacaklarını belirtti. Fiyat artışına rağmen toplu ulaşımda hiçbir yenilik ve düzenleme yapılamadığına işaret eden halk, özellikle tramvayda halen bir düzenleme olmadığını, tramvayın hemen hemen her gün arıza yaptığını bildirdi. Sabah saatlerinde tramvayla Bosna Hersek Mahallesi’nden şehir merkezine gelen Şükrü Salim, “2005 yılında evimi Bosna Hersek Mahallesi’ne taşıdım. Sille Kapu Camii civarında bulunan iş yerime gidip gelebilmek için her gün iki defa tramvayı kullanıyorum. Tramvayların ne kadar vahim durumda olduğunu en iyi bilenlerden biriyim. Bazen bir tramvayın yolda arıza yapması bütün seferleri alt üst ediyor. Sonra saatlerce tramvay çalışmıyor. İş yerine geç gittiğimde patrona artık tramvay arıza yaptı diyemiyorum, çünkü inanmıyor. ‘Ne oldu yine mi tramvay arıza yaptı’ diye tepki gösteriyor. Ben de minibüse binmek zorunda kalıyorum” dedi. Şükrü Salim, tramvayların iyileştirilmesi için seçim dönemlerinde projeler sunulduğunu hatırlatarak, bu projelerin artık hayata geçirilmesi gerektiğine vurgu yaptı.
DİĞER ŞEHİRLER ÖRNEK ALINMALI
Selçuk Üniversitesi’nde öğrenim gören ve bu nedenle yaklaşık 4 yıldan bu yana Konya’da olan Mehmet Volkan Önder de bir çok yönüyle diğer şehirlere örnek olan Konya’nın toplu ulaşımda sınıfta kaldığını ifade etti. Toplu ulaşımdaki gelişmeleri Konya halkından ziyade dışarıdan gelenlerin daha iyi bildiğini söyleyen Mehmet Volkan Önder, “Kayseri, Eskişehir, Antalya gibi illerdeki tramvaylar, Konya’dakinden çok daha gelişmiş ve modern. Yazın Antalya’ya tatile gittim. Burada tramvaya binmek nasip oldu. Bunaltıcı hava sıcaklığının yanında tramvayın içinde çalışan klima insanı rahatlatıyordu. Bir an aklıma Konya’daki tramvaylar geldi. Konya gibi büyümüş ve gelişmiş bir şehre de böyle toplu ulaşım araçlarının kazandırılması gerektiğine inanıyorum. Üniversiteleri dolayısı ile Konya Türkiye’nin dört bir yanından öğrenci alıyor. Konya’ya gelen neredeyse 100 bin öğrencinin gözünde bu tramvaylar hiç de iyi bir intiba oluşturmuyor. Tramvaylar kesinlikle artık değiştirilmeli ve modernize edilmeli” ifadelerini kullandı.
AKYÜREK DÖNEMİNDE FİYATLAR NEREDEN NEREYE GELDİ?
Tarih Öğrenci için önceki fiyat yeni fiyat Sivil için önceki fiyat yeni fiyat
15 Temmuz 2004 40 kuruş 50 kuruş 50 kuruş 60 kuruş
19 Eylül 2005 50 kuruş 55 kuruş 60 kuruş 75 kuruş
29 Temmuz 2006 55 kuruş 65 kuruş 75 kuruş 90 kuruş
04 Temmuz 2009 65 kuruş 75 kuruş 90 kuruş 1 TL
09 Şubat 2010 75 kuruş 80 kuruş 1 TL 1,10 TL
11 Ekim 2010 80 kuruş 85 kuruş 1,10 TL 1,20 TL
RASİM ATALAY
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.