8 haftadır fiyatlar artıyor! Vatandaşa yansıyacak

Dünya piyasasında navlun fiyatlarına 8 haftadır zam geliyor. Bu zamların vatandaşa maliyet artışı olarak yansıtılması bekleniyor.

Yemen’deki Husilerin Kızıldeniz’de Babu’l Mendep Boğazı’nda İsrail ile bağlantılı ticari gemilere yönelik başlattığı saldırılar sonrası Kızıldeniz’deki gemi trafiği hızla azalıyor.

Gemiler rotalarını Ümit Burnu’na çevirirken seyahat süreleri de 10 ila 14 güne hatta bazen 20 güne kadar uzadığı ifade ediliyor.

Dünya ticaretin yaklaşık yüzde 12’sinin yapıldığı, Avrupa ile Asya arasındaki en kısa rotayı sunan Süveyş Kanalı’ndan geçişler azalırken, Ümit Burnu’nu dolaşan gemilerin seyahat süreleri ve maliyetlerindeki artış, navlun fiyatlarına da artışa neden oldu.

2 AYDA YÜZDE 187 ARTIŞ YAŞANDI

Denizcilik araştırma ve danışmanlık şirketi Drewry’nin Dünya Konteyner Endeksi’nden derlenen bilgilere göre, 40’lık konteyner bileşik endeksi 30 Kasım’da 1382 dolar seviyesinde iken 25 Ocak itibarıyla 3 bin 964 dolara yükseldi.

Navlun fiyatları bu dönemde yüzde 186,8 arttı. 40’lık konteynerin navlun fiyatında 25 Ocak itibarıyla yıllık bazda artış yüzde 93,6’yı buldu. Haftalık bazda ise fiyatlarda yüzde 5 yükseliş gerçekleşti. Navlun fiyatları 8 hafta boyunca artış gösterdi.

Bu dönemde navlun fiyatlarında en yüksek artış yüzde 355,6 ile Şanghay-Cenova hattında gerçekleşti. Şanghay-Rotterdam hattında navlun fiyatları aynı dönemde yüzde 325,6, Şanghay-New York hattında yüzde 139,7 ve Şanghay-Los Angeles hattında yüzde 120,4 arttı.

SÜVEYŞ’TE GERİLEME, ÜMİT BURNU’NDA ARTIŞ

Süveyş Kanalı’nın ticaret hacmi son dönemde yüzde 44 gerilerken Ümit Burnu’nun ticaret hacmi yüzde 55,5 artış gösterdi.

Danimarkalı denizcilik şirketi Maersk, dünyanın en büyük konteyner şirketi İtalyan-İsviçre ortaklı Mediterranean Shipping Company, Alman taşımacılık şirketi Hapag-Lloyd, Fransız gemicilik şirketi CMA CGM ve İngiliz enerji şirketi bp, bölgedeki seferlerini askıya aldı. Danimarkalı tanker şirketi Torm, Kızıldeniz’in güneyinden tüm geçişlerini durdururken, enerji şirketi Shell de Kızıldeniz’den geçişlerini askıya aldı.

Son olarak Katar enerji şirketi, Kızıldeniz’de devam eden durum nedeniyle sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) gemilerini Ümit Burnu aracılığıyla Avrupalı alıcılara ulaştırmaya karar verdi.