8 yıllık yoğun bir çalışmanın ürünü olan bu proje için Gürbüz şimdi hayata geçirilebilecek bir prototip için destek arayışında.
1976 yılında Yıldız Teknik Üniversitesi'nden mezun olan ve uzun yıllar serbest elektrik mühendisi olarak mesleğini icra eden Salman Gürbüz'ün enerji alanındaki bu dikkat çekici projesi, medyada yer alan "Erke dönergeci" haberlerinden ilham alarak başladı. Gürbüz, bu alana yöneldikten sonra 8 yıl boyunca aralıksız çalıştığını ve projesini teorik düzeyde tamamladığını belirtiyor.
PROTOTİP ÜRETİMİ YURTDIŞI DESTEĞİ GEREKTİRİYOR
Projenin en kritik aşamasının prototip üretimi olduğunu ifade eden Gürbüz, Türkiye'deki imkanlarla bunu başarmanın "çok zor, hatta mümkün olmadığını" dile getiriyor. Daha önce yaptığı dört prototip girişiminin yarım kaldığını belirten mühendis, projenin hayata geçirilmesi için yurtdışındaki hassas mühendislik firmalarına veya yüksek teknolojiye sahip rulman üreticilerine ihtiyaç duyulduğunu vurguluyor. Projesini üniversitelerdeki öğretim üyelerine gösterdiğini ve kimseden teorik olarak bir yanlış bulamadığını aktaran Gürbüz, buna rağmen akademik çevrelerden veya devlet kademelerinden destek göremediğini, Cumhurbaşkanı'na veya Başbakan'a projeyi aktarma taleplerinin karşılık bulmadığını belirtiyor.
"LİSEDE FİZİK GÖREN HERKES ANLAR" İDDİASI
Gürbüz, tasarladığı motorun hidrolik basınç prensibiyle çalıştığını ve ilk hareket verildikten sonra kendi ihtiyacı olan enerjiyi üretebildiğini savunuyor. Motorun çalışma mantığının oldukça basit olduğunu ve "lisede fizik dersi görmüş her kişinin rahatlıkla anlayabileceğini" iddia ediyor.
GENİŞ KULLANIM ALANI VE YÜKSEK MALİYET TASARRUFU POTANSİYELİ
Bu yakıtsız motor sisteminin uçaklardan gemilere, otomobillerden medikal cihazlara kadar motorun kullanıldığı her alanda devrim yaratabileceğine işaret eden Gürbüz, hiçbir akaryakıt talebinin olmaması nedeniyle maliyetinin yüzde 70 oranında ucuzlayacağını öne sürüyor. Prototipin üretilmesi için yaklaşık 100 bin Euro civarında bir maliyet öngördüğünü kaydeden Gürbüz, bu projeye finansal destek sağlayacak kişi veya kurumlara patent haklarından pay vermeye hazır olduğunu da sözlerine ekliyor.
Salman Gürbüz, projesini hazırladığı yakıtsız motorun çalışma prensibini şöyle açıkladı:
"Motorumuz, aküyle tahrik ediliyor. Motorumuz içinde yüksek ve alçak basınç odaları ile bir rotordan oluşuyor. Aküyle tahrik edildiğinde rotoru yüksek basınç odasından alçak basınç odasına doğru itiyoruz.
Hazırladığım ve hesaplamalarını yaptığım motor projesi 14 yüksek basınç odası ve 14 alçak basınç odasından oluşuyor. 40 atü basınç yaptığımda, döndürme istikametinde her odada 54,6 kilogram kuvvet artar. 14 odada 764,4 kilogram döndürme kuvveti oluşur. Dolayısıyla kuvvet için bu bir motordur.
Hazırladığımız projedeki motorun prototipini oluşturduğumuzda, rotora bin devir yaptırırsak 58,8 kilovat güç oluşur. 2 bin ve 3 bin devir yaptırırsak tork döndürme kuvveti zayıflamaz, aldığımız güç 2-3 misli artar. Benim bu fiziksel analizini yaptığım projeye bugüne kadar itiraz eden hiçbir profesör ya da üniversite olmadı. Tüm fizikçilerle de bu konuyu tartışmaya hazırım."