Türkiye genelinde trafik denetimlerinde teknolojik bir devrim yaşanıyor. İçişleri Bakanlığı tarafından 2026 yılı itibarıyla devreye alınan yapay zekâ destekli "Akıllı Koridor Sistemi", sürücülerin radar kamerasını görünce yavaşlayıp geçince hızlandığı eski alışkanlıklarını tamamen geçersiz kılıyor. 81 ilde yaygınlaştırılan bu yeni sistemle birlikte, hız denetimleri artık anlık değil, iki nokta arasındaki ortalama hız üzerinden hesaplanıyor.
FRENE BASARAK CEZADAN KAÇMA DEVRİ KAPANDI
Yeni nesil denetim sisteminin temelini matematiksel bir hesaplama oluşturuyor. Yolun giriş ve çıkış noktalarına yerleştirilen kameralar, aracın plakasıyla birlikte giriş ve çıkış saatini kaydediyor. İki nokta arasındaki mesafe, hız sınırına göre katedilmesi gereken minimum süreyle kıyaslanıyor. Eğer sürücü, belirlenen hız sınırına göre olması gerekenden daha kısa sürede varış noktasına ulaşırsa, radar kamerasının önünden yavaş geçse dahi ortalama hızı sınırı aştığı için ceza doğrudan e-Devlet sistemine yansıtılıyor.
MOLA VEREREK ORTALAMA DÜŞÜRMEK ARTIK MÜMKÜN DEĞİL
Sürücüler arasında yaygın olan "hızlı gidip bir dinlenme tesisinde mola vererek ortalama hızı düşürme" stratejisi, sistemin "kısa menzil" modeline geçmesiyle tarihe karıştı. Eskiden uzun mesafeli gişeler arasında uygulanan denetimler, artık kavşaktan kavşağa veya her 10-20 kilometrelik kısa periyotlarla yapılıyor. Özellikle Kuzey Marmara, İstanbul-İzmir ve Anadolu Otoyolu gibi kritik hatlarda kurulan 50 yeni kısa menzilli nokta sayesinde, sürücünün geçtiği her küçük parkur ayrı ayrı denetleniyor. Bu da bir parkurda yapılan hız ihlalinin, sonraki parkurda mola verilse dahi sistemden silinmemesi anlamına geliyor.
YAPAY ZEKÂ GECE GÜNDÜZ ARACIN İÇİNİ İZLİYOR
Sistemin en dikkat çeken yönlerinden biri de yüksek çözünürlüklü ve kızılötesi lenslere sahip kameraların kullanılması oldu. Yapay zekâ yazılımları, zifiri karanlıkta bile aracın içini net bir şekilde tarayabiliyor. Bu sayede sistem sadece hız ihlallerini değil; emniyet kemeri takılı olmayan sürücüleri, direksiyon başında cep telefonuyla konuşanları ve emniyet şeridini ihlal eden araçları saniyeler içinde tespit ediyor. Tespit edilen ihlaller, fotoğraf kanıtıyla birlikte sürücünün ceza dosyasına ekleniyor.
YÜZDE 10 TOLERANS VE KESKİN SINIRLAR
Yeni sistemde hız limitleri ve tolerans payları konusunda da dijital bir hassasiyet uygulanıyor. Otoyollarda 140 km/s olan hız sınırı, yüzde 10'luk yasal toleransla birlikte 154 km/s olarak kabul ediliyor. Ancak akıllı koridorlarda ortalama hızın bu sınırın sadece 1 km/s üzerine çıkması bile sistem tarafından otomatik olarak cezalandırılıyor. Yazılımsal denetim nedeniyle herhangi bir inisiyatifin söz konusu olmadığı sistemde, sürücülerin hız limitlerine yol boyunca sadık kalması hedefleniyor.