Sanayi sitelerinde kaportacılık, boyacılık gibi mesleklerle geçimlerini sağlayan esnaflar en zor günlerini yaşadıklarını söyledi. Özellikle kış aylarında küçük çaplı maddi hasarlı kazaların meydana gelmesi ile hareketli günler yaşadıklarını ancak bu yıl işlerin çok durgun olduğunu ifade eden Tiryaki Oto Kaporta sahibi Nurettin Tiryaki, büyük servislerin küçük esnafın işlerini bu anlamda bitirdiğini söyledi. Tiryaki, “Hiç bir kimse kaza olmasını ve can kaybının yaşanmasını istemez. Bizim için bu anlamda özellikle kış aylarında böyle düşünülmesi bizleri rahatsız ediyor. Kış aylarında yolların buz olduğu zamanlarda şehir içinde meydana gelen küçük çaplı maddi hasarlı trafik kazaları tabii ki kaçınılmaz oluyor. Bizlerde geçimimizi bundan sağlıyorduk. Ancak son zamanlarda araç sahipleri küçük bir kaza da olsa, bakım ve onarım da olsa tercihlerini bizden yana değil de servislerden yana kullanıyor. Bize gelen araçlarda genelde modeli düşük araçlar oluyor” dedi.
Bazı büyük servis istasyonları ile büyük ölçekli iş yerlerinin sigorta şirketleri ile anlaşma yaptıklarını da hatırlatan Tiryaki, “İşyeri büyük olan ve yanında çok sayıda işçi çalıştıran bazı servis ve özel firmalar sigorta şirketleri ile anlaşma yapıyor. Anlaşma çerçevesinde kazaya karışan araç sahipleri de bu tür firmalara yöneliyor. Bizim gibi küçük ölçekli işyeri sahipleri de haftada bir veya iki araç tamiri ile gününün geçiriyor. Ben kendim çalışıyorum. Çünkü yanımda çalıştırdığım işçiye para verecek kadar işim yok. Yani sözün özü sanayide bizim gibi küçük işyeri bulunan yüzlerce kaportacı, oto boyacı, elektrikçi gibi esnaflar günden güne kaybolup gidiyor” diye konuştu.
Kaportacı esnafı ile müşterek çalışan ve birbirlerini tamamladıklarını ifade eden Çalmaz Oto Boya sahibi Mustafa Çalmaz ise konuşmasında kaportacı esnafı ile aynı sıkıntıyı yaşadığını söyledi. Çalmaz, “Oto kaporta, boya, döşeme, elektrik ustaları hepsi birbiri ile uyumlu çalışır. Çünkü kazaya karışan bir aracın tüm bu ustalar ile mutlaka yapacakları bir işi olur. Birinin işi durgun ise hepsinin işleri durgun demektir. Son yıllarda işlerin durgunluğu arkadaşımızın da ifade ettiği gibi araç sahiplerinin küçük esnaf yerine servisleri veya sigorta şirketlerinin anlaşma yaptığı firmaları tercih etmesinden kaynaklanıyor. Bizim gibi küçük iş yeri sahipleri de azda olsa gelen küçük araçların tamiri veya küçük çaplı onarımları ile gününü geçiriyor. Ancak bu kadar düşük iş ortamına ne kadar dayanırız bilmiyorum” dedi.
İşlerin yaz ayları ile kış aylarında çok fazla farklı olmadığını da dile getiren Çalmaz, “Kışın küçük çaplı hasarlar ile gelen oluyorsa yazın da geniş kapsamlı bakım ve onarım yapmak isteyenler oluyor. Modelli araçlar değil de biraz daha düşük model ve ucuz araçların sanayide bakım yaptırmaları biraz daha hesaplı oluyor. Bugün yerli bir aracın kaporta, boya, döşeme gibi işleri çok fazla bir maliyet gerektirmiyor. Aracın modeline ve hasarın durumuna göre değişiyor. Biz genelde yaz aylarında araçların boyasının pasta cilası gibi işlerini daha çok yapıyoruz. Bu da rızkımızı sağlıyor” şeklinde konuştu.
Bazı büyük servis istasyonları ile büyük ölçekli iş yerlerinin sigorta şirketleri ile anlaşma yaptıklarını da hatırlatan Tiryaki, “İşyeri büyük olan ve yanında çok sayıda işçi çalıştıran bazı servis ve özel firmalar sigorta şirketleri ile anlaşma yapıyor. Anlaşma çerçevesinde kazaya karışan araç sahipleri de bu tür firmalara yöneliyor. Bizim gibi küçük ölçekli işyeri sahipleri de haftada bir veya iki araç tamiri ile gününün geçiriyor. Ben kendim çalışıyorum. Çünkü yanımda çalıştırdığım işçiye para verecek kadar işim yok. Yani sözün özü sanayide bizim gibi küçük işyeri bulunan yüzlerce kaportacı, oto boyacı, elektrikçi gibi esnaflar günden güne kaybolup gidiyor” diye konuştu.
Kaportacı esnafı ile müşterek çalışan ve birbirlerini tamamladıklarını ifade eden Çalmaz Oto Boya sahibi Mustafa Çalmaz ise konuşmasında kaportacı esnafı ile aynı sıkıntıyı yaşadığını söyledi. Çalmaz, “Oto kaporta, boya, döşeme, elektrik ustaları hepsi birbiri ile uyumlu çalışır. Çünkü kazaya karışan bir aracın tüm bu ustalar ile mutlaka yapacakları bir işi olur. Birinin işi durgun ise hepsinin işleri durgun demektir. Son yıllarda işlerin durgunluğu arkadaşımızın da ifade ettiği gibi araç sahiplerinin küçük esnaf yerine servisleri veya sigorta şirketlerinin anlaşma yaptığı firmaları tercih etmesinden kaynaklanıyor. Bizim gibi küçük iş yeri sahipleri de azda olsa gelen küçük araçların tamiri veya küçük çaplı onarımları ile gününü geçiriyor. Ancak bu kadar düşük iş ortamına ne kadar dayanırız bilmiyorum” dedi.
İşlerin yaz ayları ile kış aylarında çok fazla farklı olmadığını da dile getiren Çalmaz, “Kışın küçük çaplı hasarlar ile gelen oluyorsa yazın da geniş kapsamlı bakım ve onarım yapmak isteyenler oluyor. Modelli araçlar değil de biraz daha düşük model ve ucuz araçların sanayide bakım yaptırmaları biraz daha hesaplı oluyor. Bugün yerli bir aracın kaporta, boya, döşeme gibi işleri çok fazla bir maliyet gerektirmiyor. Aracın modeline ve hasarın durumuna göre değişiyor. Biz genelde yaz aylarında araçların boyasının pasta cilası gibi işlerini daha çok yapıyoruz. Bu da rızkımızı sağlıyor” şeklinde konuştu.