Otomotiv yan sanayinde büyük ihracatlar yapan Konya'da yerli otomobilin üretilememesinin en büyük sebebi, Konya'nın limana uzak olması. Uzmanlar limanın Konya'ya gelemeyeceğini bunun yerine, Konya-Mersin demir yolunun iyileştirilerek, Konya'nın limana yaklaşması gerektiğini söylüyor
Türkiye'deki otomotiv yan sanayi ihracatının büyük bölümü, ihracatının birinci sırası otomotiv yan sanayi olan Konya'dan sağlanıyor. Otomotiv sektörünün parçalarını üteren Konya, neden kendi otomobilini üretemiyor? Uzmanlar, Konya sanayisinin buna el verişli olduğunu ancak, tek olumsuz yönün limana uzak olunmasının olduğunu belirtiyor.
Müstakil Sanayici ve İş Adamları Derneği (MÜSİAD) Konya Şube Başkanı Dr. Lütfi Şimşek, Türkiye'nin ve Konya'nın neden otomobil üretemediği ile ilgili gazetemize açıklamalarda bulundu. Türkiye ile Konya'nın farklı değerlendirilmesi gerektiğini söyleyen Şimşek, önemli olan işin otomobili üretmenin değil, onun dış pazarda satılması ve gerekli teknik hizmetlerinin verilmesinin olduğunu söyledi. Yerli üretimin sorununun üretimden sonraki adım olduğunu belirten Şimşek, “Türkiye'de şu anda ithal otomobillerin dünyada var olanlarının Türkiye'de satılması, servis ve diğer hizmetlerinin verilmesi işin kolay tarafı. Bunu üretime doğru yönlendirsek, sadece Türkiye'de satmayacağız, dünyaya pazarlama ve ihracat yapmak gerekecek. Bunu göz önüne alamazsak, üretiriz daha sonra da kapıya kilit vururuz. Dünya çapında marka olmak kolay olmuyor. Bu işlere ömürler veriliyor. Yerli otomobilde bu zorluklar ile üretilir. Üretilemeyeceğinden değil, sürdürülemiyeceğinden dolayı sanayicilerimiz bu işe girmezler” dedi.
LİMAN KONYA'YA GELMEZSE, KONYA LİMANA GİTMELİ
Konya'nın limanının olmamasının en büyük dezavantajı olduğunu söyleyen Şimşek, her parçanın Konya'da üretilemeyeceğini, bazı parçaların yurt dışından getirilmesi gerektiğini belirterek, “Bu ürünlerin çoğu, deniz yolu ile getiriliyor. Konya liman şehri olmadığı için bu transferde biz pahalıyız” diye konuştu. Konya'nın limana gidemediği için limanın Konya'ya getirilmesi gerektiğini dile getiren Şimşek, Konya-Mersin arası demir yolu ağının çift yönlü ve elektirikli şekilde kurulması gerektiğini belirtti. Şimşek, bu sorunun çözüldüğü takdirde, otomobilin yanında diğer yatırımlar için de Konya'nın tercih edileceğini ifade etti.
İNSAN GÜCÜNDE EKSİKLİĞİMİZ VAR
Konya'nın yerli otomobil üretiminde avantaj ve dezavantajlarının olduğunu belirten Şimşek, şunları söyledi: “Bizim tedarik zincirini çözmemiz lazım. Bunu çözemezsek yatırımlar gelmez. Bizde çok güçlü teknik destek ve sanayi alt yapısı var. Buna sahibiz. Üniversite ve yetişmiş insan gücüne ihtiyaç var. O da bizde var. İş birliği problemi var ama bu çözülebilecek bir problem. O fabrikada çalışacak yüksek vasıfta işçi ve teknisyenlere ihtiyaç var. Bu aslında Konya'nın ve Türkiye'nin bir sorunu. Kamu ve özel gayreti ile mesleki eğitimdeki açığın kapatılması gerekir. 3 bin kişinin çalışacağı bir fabrika düşünürsek, bizim hızla mesleki eğitimi kalkındırmamız gerekir. Türkiye'de Anadolu'nun ortasında olmamız yerli pazarda bir avantaj sağlar ama Türkiye’ye yetecek şekilde araç üretimleri kurgulanmaz. Dünyaya satılması gerekir. Bu da bizim kırılma noktamız oluyor. Demir yolu ile limana ulaştırılıp, her tarafa sevkiyat yapılması gerekir. Bunun için de mevcut Mersin-Konya demiryolunun iyileştirilmesi gerekiyor.”
KONYA BÜYÜK ARAÇ ÜRETMELİ
Konya İl Genel Meclisi Sanayi ve Ticaret Komisyonu Başkanı, Sanayici Erol Küçükbakırcı da, Konya'nın limana uzak olmasından dolayı, otomobil yerine büyük araçları üretmesi gerektiğini belirtti. Küçükbakırcı, “Bana göre Konya'da yerli otomobilin üretilmesi için hiçbir eksik yok. Üretim yapılabilir. Bazı firmalar ana sanayi bazıları da yan sanayide üretim yaparak üretimlerini gerçekleştiriyorlar. Konya'nın tek eksiği denize uzak olması. Bunların yedek ve harici parçalarının ithalatı ve otomobilin de ihracatı için liman kenarı olsa çok daha iyi olur. Ancak olmadığına göre, bizim burada çok seri üretim yapan taksi yerine daha çok büyük araçlar, otobüs, kamyon iş makinesi üretmemiz lazım. Bunlara sahip çıkmalıyız. Kamyon ve otobüs fabrikası kurulursa ülkemiz ve Konyamız adına ciddi faydalar olacak” dedi. Konya'ya tramvay fabrikasının da kurulabileceğini belirten Küçükbakırcı, Bursa'da böyle bir fabrikanın üretim yaptığını söyleyerek, Konya'nın da yapabileceğini ancak tek eksiğin organizasyondan kaynaklandığını sözlerine ekledi.
MUSTAFA ÖZÇELİK