Konya Büyükşehir Belediyesi'nin alacağı yeni tramvaylar ile tramvay sorununun çözüleceği düşünülerken, Mete Kalyoncu sorunun yeni tramvaylar ile değil, metro hattı ile çözülebileceğini söyledi
Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin alacağı metrolarda OSTİM Raylı Ulaşım Kümesi, metrolardaki yüzde 51 yerlilik şartını kabul ettirdi. Konya Büyükşehir Belediyesi'nin ise yakın zamanda çıkacağı yeni tramvay ihalesinin tamamının yabancı ve adrese teslim olarak almayı planladığı iddia ediliyor. Makine Mühendisleri Odası Konya Şubesi, Büyükşehir Belediyesi'nin tramvayları dışarıdan alacağına yerli üretim yapılan tramvayları tercih etmesi gerektiğini belirtiyor. Konu ile ilgili gazetemize açıklamada bulunan Makine Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı Doç. Dr. Mete Kalyoncu, yerli üretime önem verilmesi gerektiğini söyledi Kalyoncu, “Konya Büyükşehir Belediyesi tramvayları yenileme kararı alıyor. Bazı kesimler alınacak olan tramvayların yurt dışından getirileceğini söylüyor. Bu tramvayların en yenisi 50-60 senelik. Bu tramvaylar Konya'nın ulaşım yükünü kaldıramıyordu. Bunların değiştirilmesi gerektiği 20 sene öncesinden belli idi. O zamandan beri Konyalı sanayicilerimize tramvayların yapılması ile ilgili görüş ve izin verilseydi, onlardan tramvay yapılması istenseydi sanayicimiz bunu başarabilirdi ve şimdi hem bizler Konyalı sanayicilerimizin ürettiği toplu taşıma araçlarını kullanıyor olurduk hem de sanayicimiz ürettiği bu tramvayları yurt dışına bile satar duruma gelirdi. Sanayici esnafımızın bu konuda desteklenmesi gerekiyordu. Şu an Bursa'da yerli tramvaylar üretiliyor, Konya'da neden üretilmesin ki?” dedi. Kalyoncu, tramvay ihalesine çıkılacağı konusunda Makine Mühendisleri olarak kendilerine herhangi bir konuda danışılmadığını, kendilerinden bu konuda yardım istenseydi yapılması gerekenler konusunda en doğru kararın alınmasında yardımcı olacaklarını dile getirdi.
Konya'da tramvay sorunun tramvaylardan çok kullanılan hatlardan kaynaklandığını belirten Kalyoncu, “Kampüs-Alaeddin arası kullanılan tramvay hattı tramvay ile yapılan toplu taşıma sonucunda kaynaklanan birçok problemin temel kaynağını oluşturuyor. Yapılan güzergahtaki hat tek hat olduğu için yol üzerinde herhangi bir kaza olsa veya elektrik arızası olsa hem gidişler hem de dönüşlerde ulaşım duruyor. Onun için yeni tramvaylar alınacaksa mutlaka yeni tramvay yolu da yapılmalı. Bu güzergaha yeni tramvaydan ziyade, metro hattının konulması ve ulaşımın metro ile sağlanması gerekir. Eğer metro yerine yeni tramvay alacaklarsa da, bu Alaeddin-kampüs güzergahına mevcut olan tramvay yolunun yanına bir yol daha yapılmalı” diye konuştu. Eski tramvayların da şehrin başka yerlerinde kullanılabileceğini dile getiren Makine Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı Doç. Dr. Mete Kalyoncu, “Selçuk Üniversitesi'nde 55 binden fazla öğrenci ders görüyor. Bunun yanında Yazır Mahallesi'nde ve Bosna Hersek Mahallesi'nde oturan halk ile birlikte tramvaylarda büyük bir yolcu kapasitesi olmuş oluyor. Özellikle sabah 7 ile 9 saatleri arasında insanlar işlerine, öğrencilerde okullarına giderken, akşamda mesai bitiminde ve okul çıkışlarında tramvaylarda yoğun yolcu temposu oluyor. Bu kadar insanın tramvay ile taşındığı bir şehir daha görülmemiştir. Bu kadar yolcuyu metro ile taşımak gerekir. Mevcut olan tramvayları da otogar ile Mevlana Kültür Merkezi civarını hat yaparak şehir içi ulaşımın yoğun olmayan yerlerinde ana hata yolcu taşımak için kullanılabilir. Bu tramvaylara madem klima takılıyor bunların boşa gitmesi yerine alternatif yerlere hatlar yapılarak toplu taşıma yapılabilir” diye konuştu.
MUSTAFA ÖZÇELİK