Konya'da 2013 yılında toplamda 12 bin 167 trafik kazası meydana geldi. Kazalarda 101 kişi hayatını kaybetti. Kesilen trafik cezalarında ise yüzde 40 artış var. Sürücülere 2013 yılında 488 bin 388 trafik cezası kesildi. Cezaların 34 binini fahri müfettişler kesti
Türkiye'de trafik kazalarında her yıl binlerce vatandaş hayatını kaybediyor. En çok trafik kazasının meydana geldiği iller arasında bulunan Konya, 2013 yılında da 4. sıradaki yerini korudu. Dikkatsizlik, aşırı hız ve kural ihlalleri nedeniyle meydana gelen trafik kazaları can almaya devam ediyor. Araç sayısındaki artışa rağmen Konya'da trafik kazalarında kısmi bir yükseliş var. Sürücülere kesilen trafik ceza sayısında ve miktarında ise ciddi bir artış yaşandı. Fahri müfettişlerin kestiği trafik ceza sayında yüzde 40 artış oldu. Konya'da bin 70 fahri müfettiş bulunuyor.
ÖLÜMLÜ KAZADA DÜŞÜŞ VAR
2013 yılında meydana gelen trafik kazaları ve kural ihlalleri sonucunda sürücülere yazılan cezalarla ilgili konuşan İl Trafik Denetleme Şube Müdürü Muzaffer Bıyık, “Konya genelinde 2013 yılında toplamda 12 bin 167 kaza yaşandı. Kaza sayısında kısmi bir artış var. 2012 yılında ise 12 bin 161 kaza olmuştu. 2012 yılında 94, 2013 yılında da 77 ölümlü kaza yaşandı. Ölümlü kazalarda yüzde 18'lik düşüş gözlendi. Kazalarda ölenlerin sayısında da düşüş gözlendi. İl genelinde ölümlü kazalarda 2012 yılında 131, 2013 yılında ise 101 kişi öldü. İl merkezinde meydana gelen ölümlü kazalarda yüzde 26'lık, il genelinde ise yüzde 18'lik bir düşüş var. Konya il genelinde 2012 yılında 5 bin 548, 2013'te de 5 bin 729 yaralanmalı kaza oldu. Yaralanmalı kazalarda yüzde 3'lük bir artış gözlendi. Yaralı sayısında ise yüzde 1'lik artış oldu. 2012 yılında kazalarda 9 bin 466 kişi, 2013 yılında ise 9 bin 566 kişi yaralandı. 2012'göre 2013 yılında yaralanmalı kaza sayısında yüzde 3'lük bir artış oldu. Bu bizim için küçük bir artış. 2011 yılında yaralanmalı kaza sayısındaki artış önceki yıla göre yüzde 30'dan fazlaydı. Maddi hasarlı trafik kazalarında yüzde 2'lik bir düşüş var. İl genelinde 2013 yılında 6 bin 359 kaza meydana geldi. 2012 yılında ise 6 bin 513 kaza yaşanmıştı” diye konuştu.
CEZALARDA YÜZDE 40 ARTIŞ
“Konya, ölümlü ve yaralanmalı kazalarda 4. sırada bulunuyor” diyen Bıyık, “Trafik kaza sayısında İstanbul 14 bin 281 kaza ile birinci, Ankara 10 bin 990 kazayla ikinci, İzmir ise 8 bin 200 kaza ile üçüncü oldu. Dördüncü sırada Konya, beşinci sırada ise Antalya var. Antalya kaza sayısında hemen hemen Konya'yı yakaladı” dedi. Sürücüye kesilen trafik cezalarında 2012'ye göre 2013 yılında yüzde 40 artışın olduğunu söyleyen Bıyık, “Ciddi bir trafik yoğunluğu var. Konya, eski Konya değil. Yollarımız geniş olmasına rağmen yine trafik yoğunluğu var. Sürücü sayısı hızla artıyor. Yoğunluğun olduğu yerde kaza da çok olur. Konya'da 2012 yılında sürücülere 349 bin 477, 2013 yılında ise 488 bin 388 trafik cezası kesildi. Cezalarda önceki yıla göre yüzde 40'lık bir artış var. Trafik memurlarının dışında fahri müfettişler, TEDES ve mobeseler de cezalar kesiyor. Konya'da 2012 yılında 700 fahri müfettiş vardı, bugün bin 70 müfettiş var. 2013 yılında kesilen 488 bin 388 bin cezanın 34 binini fahri müfettişler kesti. Fahri müfettişler 2012 yılında ise 25 bin ceza kesmişti. TEDES tarafından 48 bin ceza yazıldı” diye konuştu.
14 BİN ARAÇ TRAFİKTEN MEN EDİLDİ
2012 yılında il genelinde trafikten men edilen araç sayısının 16 bin 659, 2013 yılında ise 14 bin 578 olduğunu aktaran Bıyık, “Men edilen araç sayısında da düşüş var. Denetimler arttı. Araçlar yenileniyor. Konya'da motorsiklet ve tescilsiz motorsiklet sayısı çok fazlaydı. Asayiş şube denetimlerini arttırdı. Tescilsiz motorsikletler toplatıldı. Trafik rahatladı. Motorsikletle yapılan hırsızlık olaylarında ciddi bir düşüş var. Ayırt etmeksizin drift yapanları, gereksiz korna çalanlara ceza yazılıyor” sözlerini kullandı. Ehliyetteki değişikliklerin trafik kazalarında düşüşe neden olacağını kaydeden Bıyık, “Trafik kültürünün yerleşmesi gerekiyor. Kazaların çoğu sürücü hatalarından kaynaklanıyor. Sürücülerimiz ne kadar şuurlanırsa kazalar da o oranda düşer. Ehliyette pratik eğitimleri arttırdılar. Tek merkezli illerde trafik yoğunluğu çoktur. Alaaddin Tepesi ve Mevlana Müzesi'nin etrafında keşmekeşlik var. Ulaşım master planını devreye koymak gerekiyor. Dış Çevre Yolu Projesi gecikti. Çevre yolu, trafiğe rahat nefes aldırır” diyerek sözlerini tamamladı.
KERİM ATICI merhabahaber.com